Kit amb volant monomassa PROTOXIDE racing complet amb placa de pressió Sasch Performance reforçada i disc d'embragatge ProtoXide.

Baixa d’escapament d’acer inoxidable que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família Holset HX25W HX27W 4047259 per a l’adherència a la posició estàndard per a UNO TURBO i Punto Gt.

Conducte d'escapament d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 8V de grans dimensions, intercanviable amb l'original sense cap modificació.

Modifica su vostro Turbocompressore per maggiorazione e rinforzo con reggispinta a 360°. Modifica realizzabile su tutti i turbocompressori di questo motore 1600 come Peugeot 207 Le mans e motori similari

Col·lectors d'escapament Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo conversió, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Mamilla 3AN - Connexió de 90 graus 1-8 NPT

Colector d'escapament Lancia Delta 2000 8v. Colector amb connexió de brida per a qualsevol GARRETT GTX 30, FOTOS INCORRECTES

Tub de lliurament d'oli per a FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 per instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett - XONA sobre coixinets dobles GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 per sobre de la caixa de canvis lateral.

Pistons forjats Lancia Beta Montecarlo 2000 VOLUMEX 8v sèrie completa de 4 pistons amb anelles, passadors i clips especials.

Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 format per un volant d'inercia d'acer monomassa i un kit d'embragatge amb placa de pressió reforçada i la possibilitat d'escollir el disc d'embragatge en funció de l'ús i la potència que ha de suportar.

Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable augmentat 60 mm per a la nostra posició de turbocompressor per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v amb motor de bombers transformat en turbo