Kit d'embragatge reforçat amb volant monomassa AUDI TT 1800 TFSI 160cv codi CDA complet amb placa de pressió reforçada i disc d'embragatge dedicat en compost especial ferodo.

Turbocompressor Mitsubishi TD04 estàndard original en casquilles refrigerats exclusivament amb oli amb connexió del col·lector d'escapament T2

Adaptador Bangio 14 x 1,5 refrigeració per aigua 90 graus 6AN per a turbocompressor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Kit amb volant monomassa d'acer amb disc amortit específic i placa de pressió reforçada específica per a motors Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo i similars.

Modificació del turbocompressor Lancer EVO 7-8-9, transformació de coixinets amb impulsor Billett

Tapa d'alumini que permet tancar el pas d'aigua a tots els motors Abarth 500 Grande Punto T-Jet quan s'instal·la un turbocompressor que no disposi de refrigeració per aigua com el turbo TD04 i el termòstat o canonada d'aigua.

Kit de volant d'inèrcia d'acer monomassa amb disc d'embragatge FERODO modificat dedicat (no de coure) i placa de pressió d'embragatge ProtoXide reforçada per a Fiat 500 Abarth fabricat per ProtoXide SOBRE LA BASE D'UN DISSENY DE VOLANT D'INÈRCIA DE DOS SEIENTS, però el fem instal·lable en tots els motors similars com ara Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito amb motor Fiat...

Turbocompressor TD04 ProtoXIde modificat amb un turbocompressor d'avional billet NOMÉS per a motors Fiat Uno Turbo 1300 complet amb baixada doble. Projecte UNIQUE PROTOXIDE.

Kit volant d'acer amb embragatge reforçat amb coure Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo amb campana mecanitzada en ergal massís, tot alleugerit amb roda de to de lectura amb sensor per a central original i 60-2 centrals de competició. Volant d'acer súper alleugerit complet amb coixinet específic.

Turbocompressor sobredimensionat Renault 5 GT Turbo 1400 sobre casquilles amb impulsor Avional fabricat en massís.

Tub de lliurament d'oli Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth etc. en qualsevol posició de turbo i amb qualsevol col·lector d'escapament.

Conjunt de restricció d'oli fet tal com indica Garrett per a tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT - GTX en coixinets, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacions