diàmetre de la màniga blau de silicona T de 60mm i 25mm. Funda de silicona blava normalment s'utilitza per inserir esclat de les vàlvules o les aspiracions del turbocompressor.

Base d'alumini per a motor de transformació Hayabusa GSX 1300-2014 turbo

trimetallica junta de culata a 0,8 mm de gruix

juntes de culata d'acer amb vores de la flama durant 12 cilindres de Ferrari Testarossa. 2 peces

Instrument d'una banda a 2 posicions amb 52 mm forat.

acer inoxidable braç corbat molt llarg per a ser utilitzat per aconseguir maneguets al voltant de les canonades intercooler o per canviar el tub d'escapament, tub de baixada i d'escapament

corba d'alumini feta de soldadura fos l'intercooler o mànigues.

Major injecció + 118% per a tots els motors T-Jet Abarth, perfectament intercanviables físicament amb els originals.

col·lector d'escapament per als motors 1.9 JTD 16V amb turbocompressor per a la col·locació utilitzats en la versió 2.4 JTD

Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Audi Volkswagen 2000 TSFI d'acer inoxidable amb escapament central recte no silenciat que elimina els dos convertidors catalítics i permet instal·lar-lo en tots els turbocompressors GT28- GTX28- GTX29 amb col·lector de ferro colat aïllat.

La femella d'avió blava que permet fixar-la com una corbata de cremallera, però proporciona un efecte d'ajust aerodinàmic per a un aspecte de motor d'automobilisme.

Dona 6AN aeronàutica apropiat a 180 graus durant la mànega usats per 10mm