Connexions d'aigua del turbocompressor Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446 amb connexió de mànega difícil de trobar per connectar la refrigeració d'aigua amb 2 connexions de mànega, una recta amunt o avall i una altra ajustable a 90 graus.

Escapament central amb silenciador Renault Clio 4 RS 1600 EDC d'acer inoxidable.

Volant lleuger d'acer d'una sola massa per a motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo amb motor Ecoboost de 200 CV amb grup d'embragatge reforçat amb plaques de COURE i placa de pressió reforçada per a aplicacions de més de 59 KGM ! L'aplicació habitual també es pot instal·lar al Ford Puma ST amb el mateix motor.

Modificació del vostre turbocompressor per augmentar i reforçar amb coixinet d'empenta de 360 °. Modificació realitzable en tots els turbocompressors d’aquest motor 1600, com ara Peugeot 207 Le mans i motors similars

Ventilador augmentat per refrigerador d'espai per al motor. 305 mm

Sèrie de pistons estampats per a motor Abarth Autobianchi A112, d'alta compressió, amb seient de bugia. Pistons per a ús amb biela original o d'acer amb una longitud original de 110 mm.

Tub de lliurament d'oli per a Lancia Delta 1600 Turbo que permet la instal·lació del turbocompressor original.

Tub de baixada d'escapament Golf MK8 2000 en acer inoxidable augmentat en 80 mm i cotxes amb motor similar sense GPF i també eliminació del convertidor catalític, amb tub lliure amb escapament relativament flexible i brida d'anell V-Band gran al turbocompressor. Hem reposicionat tots els tubs per a la restauració dels sensors originals.

Kit volant i embragatge reforçat amb disc de coure Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120cv - 130cv que aguanta fins a 69 kgm de parell!

El turbocompressor GARRETT G25-550 sobre rodaments permet potències de fins a 500 CV en funció de l'aplicació, pressió i cilindrada.

Ventilador augmentat per refrigerador d'espai per al motor. Diàmetre del ventilador 290mm

Pistons Fiat estampats BMW E39 2000 motor de 6 cilindres 206S3.