Kit volant d'acer alleugerit amb embragatge reforçat amb coure amb campana de plat de pressió mecanitzat a partir de massís, amb roda de to Renault per a lectura amb sensor per a la central original i centrals de competició.

Pistons forjats per Volkswagen Golf 2a sèrie 1800 amb bol central

Col·lector d'escapament d'acer inoxidable per a conversió Turbo per Minicooper R53 1600 especificar si és la versió aspirada o la versió volumètrica. Disseny únic ProtoXide dels col·lectors d'escapament per a la transformació del turbo amb posició alta que permet mantenir el compressor volumètric o treure'l per tenir una aplicació només amb el turbo. Aquesta solució permet una instal·lació...

Connectors per al pas de refredament d'aigua del turbocompressor. Pas 14X1.5

Augment del turboalimentador en els coixinets "Plug and Play" dobles per a potències d'ordre de 300-330 CV

Suport sandvitx per instal·lació de radiador d'oli d'ergal extern amb forats per a sensors de pressió i temperatura d'oli específics per a tots els motors Seat 1430 construïts entre 1969 i 1975.

Silenciador d'escapament esportiu d'acer inoxidable Ferrari Mondial T 3.400, complet amb puntes d'escapament dobles a cada costat.

Brida que permet instal·lar turbocompressors amb connexió FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD per crear col·lectors d'escapament.

Connector mascle de 3 vies per a sensor de pressió tipus Renault Clio 1 1800 -2000 16v i diversos motors GM i altres sensors.

Racor en Y divisor d'òxid nitrós útil per unir dues mànegues amb una altra mànega amb connexions 4an o &an

Volant d'inercia d'acer lleuger Renault Clio 1800 - 2000 Williams amb embragatge reforçat amb coure amb campana de plat de pressió mecanitzat a partir de massís, amb roda original de 40-2-2 tons per a lectura amb sensor per a central de control original i unitats de control de carreres.

Pistons modelats Fiat BMW E46 2200 descomprimits per a la conversió Turbo