Manòmetre turbo de doble pantalla, vermell de 52 mm rodó, eina increïblement útil per controlar l'eficiència de la caiguda de pressió de l'intercooler i quan tenim cotxes amb doble turbo que permet llegir dues lectures simultàniament i mostrar-les en una sola pantalla, abans de l'intercooler i després de l'intercooler, per exemple. També és possible utilitzar-lo en totes les altres ocasions...

Junta de capçal reforçada amb anelles Cooper separades Fiat Coupe 2400 20v Turbo independent

Silenciador posterior esportiu amb motor Lotus Elise 1800 Toyota amb terminal d'escapament per a Central

Suport d'instal·lació per sandvitx radiador d'oli extern Autobianchi A112 en ergal amb orificis per a sensors específics de pressió i temperatura d'oli i per a tots els motors similars.

Brida d'escapament IHI VL7 per a la sortida del silenciador d'acer per a Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Protecció de goma per a injectors amb connector elèctric de 3 vies Bosch - Marelli per garantir la substitució de les gomes originals que normalment s'esquerden o s'assequen amb el temps si estan antiquades.

Brida d'anell de banda en V per GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 de primera i segona generació de desplaçaments laterals d'entrada d'escapament amb turbocompressor Garrett.

Suport de fixació del ventilador d'aire del radiador metàl·lic.

Kit volant i embragatge amb disc de revestiment específic per a cotxes Fiat Alfa Lancia com el Tipo 1600 Mjet, parell sostenible 59 kgm

Pistons forjats Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versió 5 cil.

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat Uno Turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 60mm.