GT30 - Turbocompressor de carreres GTX30 sobre doble coixinet per a aplicacions de 330 a 500 CV es ven sense rosca d'escapament

Pistons forjats Ford Escort Cosworth i Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo especial "Disseny Protoxide".

Racor de drenatge d'oli d'acer inoxidable per a turbocompressors Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 i molts altres turbocompressors. Inabastable

Kit amb volant d'inercia d'acer monomassa, per Opel Astra, fet per acollir un disc específic amb molles d'empenta i complet amb corona.

Turbocompressor sobre coixinets amb femella en acer inoxidable tot mecanitzat des del sòlid fins i tot el corasse!

Pistons modelats Toyota Yaris Gr Turbo Motor de 3 cilindres G16E-GTS Joc complet format per 3 pistons modelats amb anelles, passadors i clips especials.

Baixada d'escapament d'acer per instal·lació de turbocompressor Mitsubishi Td04 Inox a Renault 5 Gt Turbo per a connexió en posició estàndard, amb brida de 4 forats.

Connexions d'aigua del turbocompressor Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446 amb connexió de mànega difícil de trobar per connectar la refrigeració d'aigua amb 2 connexions de mànega, una recta amunt o avall i una altra ajustable a 90 graus.

Escapament central amb silenciador Renault Clio 4 RS 1600 EDC d'acer inoxidable.

Volant lleuger d'acer d'una sola massa per a motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo amb motor Ecoboost de 200 CV amb grup d'embragatge reforçat amb plaques de COURE i placa de pressió reforçada per a aplicacions de més de 59 KGM ! L'aplicació habitual també es pot instal·lar al Ford Puma ST amb el mateix motor.

Modificació del vostre turbocompressor per augmentar i reforçar amb coixinet d'empenta de 360 °. Modificació realitzable en tots els turbocompressors d’aquest motor 1600, com ara Peugeot 207 Le mans i motors similars

Ventilador augmentat per refrigerador d'espai per al motor. 305 mm