Brida de baixada d'acer Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 desplaçament obert d'escapament de baixada, sortida lateral d'escapament del silenciador. Dibuixa i tall de brida molt precís en ProtoXide

Brida d'anell de banda en V per a rotlles laterals d'entrada d'escapament GARRETT G25- G30 - G35 amb turbocompressor Garrett.

Nipple 8AN - racor recte cònic mascle - mascle d'alumini ergal per inserir a les nostres flautes o a la nostra barra extrusionada.

Kit VOLANT ÚNIC D'ACER i embragatge reforçat amb volant alleugerit mecanitzat a partir de massís exclusiu ProtoXide, específic per a cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Fiat Tipo 1.600 Multijet Dièsel de 120 CV o alimentat pel motor habitual i caixa de canvis habitual completa amb els perns reforçats relacionats volant - cigonyal .

Pistons modelats d'alta compressió per a Fiat X19 per a motor 1600 8v. Hi ha dos tipus de motors; aneu amb compte d'especificar si és del tipus similar als motors Fiat Tipo Tempra. p>

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.

Col·lector d'escapament exclusiu per a Lancia Delta 2000 8v per a Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Tub d'escapament d'acer inoxidable per a convertidors catalítics adequat per a turbos IHI VL36 i IHI VL37 o turbocompressors Garrett GT1446 en tots els motors Fiat T-Jet, si us plau, trieu el model correcte.

Turbocompressors sobre rodaments per a BMW M3 amb motor de doble turbo S55 endoll i jugar amb els originals

Alfa Romeo 145 -146 Regulador de pressió de combustible Alfa 33 que es pot instal·lar en tots els motors boxer regulables per substituir l'original Weber RP54 que ara s'ha tornat inaconseguible, on es requereix una gran precisió. Aquest regulador és totalment ajustable i d'un sol diafragma amb els accessoris originals habituals que té dues entrades de banc i un sol retorn.

Bieles reforçades amb ProtoXide en acer especial per a Alfa Romeo 156 2000 V6 H invertit i 2500 H invertit. Buixinga, amb cargols ARP americans especials d'alta resistència. Conjunt format per 6 bieles.

Manòmetre turbo de doble pantalla, vermell de 52 mm rodó, eina increïblement útil per controlar l'eficiència de la caiguda de pressió de l'intercooler i quan tenim cotxes amb doble turbo que permet llegir dues lectures simultàniament i mostrar-les en una sola pantalla, abans de l'intercooler i després de l'intercooler, per exemple. També és possible utilitzar-lo en totes les altres ocasions...