Předimenzovaný výfukový systém kompletně z nerezové oceli, bez GPF / OPF specifický pro Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp vyrobený výhradně ze 76 mm

Kované písty pro Audi R8 s motorem 4200

Svodů z nerezové oceli pro Audi S3 TT, s 20V motorem v roce 1800 a podobně jako non-katalyzované flexibilní instalace s jakýmkoli turbo GT25 a GT28

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem až 3 bar turbo a 4 bar absolutní pro 5válcové motory TFSI TSI 2.0 a 2.5 a v každém případě všechny vozy skupiny Volkswagen Audi se 4-vodičovým konektorem.

Příruba z nerezové oceli 304 pro Volkswagen Golf Audi S3 potrubí všechny motory 2000 TFSI tloušťka 12 mm Nerezová ocel 304

Výfuková trubka z nadměrně velké brusle z nerezové oceli, která eliminuje původní předkatalyzátor s relativním připojením sondy.

Audi R8 4200 V8 finální sportovní koncovka výfuku kompletní s ventily pro řízené otevírání výfuku, celá z nerezové oceli pro vysoký výkon. Tlumič výfuku s tlumičem s dvojitým výstupem s dálkovým ovládáním pro přímé otevírání dveří pomocí tlačítka SPORT, nebo zakoupením naší bezdrátové otvírací sady s dálkovým ovládáním.

Nerezová svodová trubka výfuku pro Audi TT 2000, nekatalyzovaná, volná trubka s vyjmutím filtru katalyzátoru OPF.

Sportovní výfuk pro Audi R8 s ventily pro otevření výfuku na povel, vyrobený výhradně z nerezové oceli pro vysoký výkon. Tlumič výfuku s dvojitým vývodem s dálkovým ovládáním pro otevření nebo přímo pomocí tlačítka SPORT

Sada Audi R8 wireless remote 4200 V8 a 5200 V10 platná pro všechny verze, kompletní s řídící jednotkou umožňuje obejít řízení ventilů na originálním výfuku dle libosti přepínáním původního řízení, jeho otevíráním a zavíráním přímo zevnitř prostoru pro cestující pouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači.