Sada se superlehčeným ocelovým setrvačníkem se zesílenou měděnou spojkou s opracovaným zvonem z masivního ergalu, s 60-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídicí jednotku a soutěžní řídicí jednotky.

Sada s ocelovým setrvačníkem se zesílenou spojkou z měděného cidisc se zvonem vyrobeným z plného materiálu, s phonic kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem a originální řídicí jednotkou a úpravou pro ložisko čerpadlo - spojka.

Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 1800 - 2000 Williams s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s originálním 40-2-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.

Zesílené ložisko spojky Renault Clio RS odlišné od původního závodního ložiska a odlišné od Clio Williams.

Těsnění pod hlavu Renault Clio RS 2000 16v zesílené samostatnými Cooperovými kroužky jak pro aplikace se sacím motorem, tak pro přeměny turba

Flétna instalovatelná na řadě Clio Rs 2000 1 a 2 zcela z hliníku.

"Sendvičový" adaptér pro montáž specifického olejového chladiče Renault Clio RS 2000 bez termostatu.

Korunka setrvačníku pro startér Renault Clio 2000 RS z upravené oceli, vyměnitelná, rovná originálu.

Lisované písty Renault Clio 2000 RS 16V vysoká komprese

Vyztužené čepy hlavního ložiska se speciálními podložkami a maticemi vyrobené v USA pro hlavní zesílený hlavní motor RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS