Overdimensioneret nedløbsrør i rustfrit stål til montering af Garrett GT28 og GTX28 turboladere til tilslutning til standardpositionen, med øget diameter på 60 mm eller 70 mm og med svejset bøsning til indsættelse af den originale lambdasonde.
Udstødningspakning til turboladere med T2 tilslutning - T25 T28 og GT 23-GT 25 - GT 28 og GTX28 - GBC metallic i rustfrit stål med forstærkning og tætningskant.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cylindret olietilførselsrør, som gør det muligt at installere hele Garrett-linjen på dobbelte lejer, komplet med specifik amerikansk begrænsningsfitting, som er meget svær at finde
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 nedløbsrør forhøjet for alle Garrett GT28 GTX28 GTB turboladere for tilslutning på position og GT28 flange i rustfrit stål med øget diameter 70mm og bøsning for isætning af original lambdasonde. Klar til at installere!
Ændring på din turbolader til forøgelse og forstærkning med 360 ° trykleje. Ændring opnås på alle turboladere af denne 1600-motor, såsom Peugeot 207 Le mans og lignende motorer
Turbolader på lejer med helt ny teknologi specifik for Abarth eller Mini R56 eller Peugeot - Citroen motorer med den sædvanlige motor, billedet er muligvis ikke korrekt afhængigt af den bilmodel du køber.
Forstærket udstødningsmanifoldpakning til Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v og 2400 aspirerede Fiat Stilo-motorer til alle Fiat Alfa Lancia 5-cylindrede 20v-motorer.
Overdimensioneret nedløbsrør i rustfrit stål til montering af Garrett GT28 og GTX28 turboladere til tilslutning til standardpositionen, med øget diameter på 60 mm eller 70 mm og med svejset bøsning til indsættelse af den originale lambdasonde.
Udstødningsmanifold i rustfrit stål, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cylinder, fremstillet som på billedet til montering også i versioner udstyret med aircondition og uden, version med samme cylinderlængde.