Turbocharger GT 28 na S60 LEVANDO

Turbocompressor de bucha baseado em Mitsubishi Td04 fabricado pelo departamento técnico ProtoXide para 1.400 motores T-jet Abarth

Turbocompressor em buchas resfriadas e lubrificadas apenas com óleo.

Turbocompressor GTO23B ProtoXide sobre rolamentos duplos especificamente adaptado para carros específicos. Garante impulso máximo em velocidades médias-baixas e potência máxima de até 240cv.

Editar em seu rolamentos do turbocompressor transformação GTX

Garrett buchas turbocompressor óleo-de refrigeração adequado para potência de até 200 cavalos de potência

Turbocompressor Garrett G30-900 em rolamentos de rotação duplo padrão

Modificação e restauração do seu turbocompressor para restauração do turboalimentador Ferrari 208

Modificação em seu Turbocompressor Borg Warner para sobretaxa e reforço

Turbocompressor sobredimensionado e modificado para Smart ForTwo a gasolina e reforçado com quinta roda de empuxo de 360 °. É montado como instalar o original.

Turbocompressor em rolamentos com nova tecnologia específica para motores Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroen com o motor habitual, a foto pode não estar correta dependendo do modelo do carro que você adquirir.

Turboalimentador GTO 321CN sobre rolamentos duplos com impulsor multipás usinado em sólido "Plug and Play para Lancia Delta 8-16v".

Turbocompressor Tial GT35 - GTX35 desenvolvido exclusivamente pelo departamento de automobilismo da Tial com parte de admissão bi-fluxo derivada do desenvolvimento da TialSport