Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за свързване към стандартна позиция, с увеличен диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндрова тръба за подаване на масло, която позволява цялата линия Garrett да бъде монтирана на двойни лагери, заедно със специфичен американски ограничител, който е много труден за намиране
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 downpipe увеличен за всички Garrett GT28 GTX28 GTB турбокомпресори за връзка на позиция и GT28 фланец от неръждаема стомана с увеличен диаметър 70 mm и втулка за поставяне на оригинална ламбда сонда. Готов за монтаж!
Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.
Турбокомпресор Tial GT35 - GTX35, разработен ексклузивно от отдела за моторни спортове Tial с всмукателна част с двоен поток, получена от разработката на TialSport
Turbo лагери върху моторно intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 и 175 к.с., пълен със стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител специфична.
Само онлайн
Потребители, които купиха този продукт, купиха също:
Подсилено уплътнение на изпускателния колектор за двигатели Fiat Coupè 2000 Turbo 20v и 2400 Fiat Stilo с атмосферно налягане за всички 5-цилиндрови двигатели Fiat Alfa Lancia 20v.
Извънгабаритна тръба от неръждаема стомана за монтиране на турбокомпресори Garrett GT28 и GTX28 за свързване към стандартна позиция, с увеличен диаметър от 60 mm или 70 mm и със заварена втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана, Fiat Coupe 20v Turbo 5 цилиндър, изработен като на снимката за монтаж и във версии оборудвани с климатик и без, версия с еднаква дължина на цилиндрите.
Само онлайн
Турбокомпресор GT28 A60
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies