Acier inoxydable descente à installer Turbo Garret GT 28 attaque sur la position standard, à une augmentation de diamètre de 60mm et la douille d'insertion pour sonde lambda d'origine.
Downpipe en acier inoxydable pour installer tous les turbocompresseurs Garrett GT28 GTX28 GTB sur Fiat Coupè 20v Turbo pour fixation sur position et bride de série, avec diamètre augmenté et douille pour l'insertion de la sonde lambda d'origine.
Ce turbocompresseur utilise plein coeur de la version 150 ch installé à l'intérieur de la coque de la version de 130 ch convenablement modifié pour permettre l'installation d'un CV Golf 130 (ou similaire) comme si elle montasse un original de la turbine.
roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.
roulements de Turbo pour Renault Twingo, Clio Tce megane 1.2 et 1.4, avec soupape de décharge renforcé et limiteur d'huile spécifiquement inclus dans le prix.
Acier inoxydable descente à installer Turbo Garret GT 28 attaque sur la position standard, à une augmentation de diamètre de 60mm et la douille d'insertion pour sonde lambda d'origine.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable, pour Fiat Coupé 20v Turbo 5 cylindres, conçu pour être installé également dans les versions équipées de la climatisation et non, version avec des longueurs de cylindre égales
Exclusivité web !
Turbocompresseur GT28 A60
Ce site utilise des cookies afin de vous garantir la meilleure expérience possible de notre siteAbout cookies