אוגן סעפת חיבור מגדש טורבו IHI מרובע על סעפת פיאט 500 אבארט עם חורי הברגה.

ערכת תחמוצת חנקן ספציפית ושלמה לכל פיאט פונטו Gt ואונו טורבו 1300- 1400 -1600

ערכת גלגל תנופה פלדה בעלת מסה אחת עם דיסק מצמד ייעודי שונה של FERODO (לא נחושת) ופלטת לחץ מחוזקת ProtoXide 500 Abarth תוצרת ProtoXide ON NEW PROTOXIDE DESIGN הניתנת להתקנה על כל המנועים הדומים כגון פיאט גרנדה פונטו, אלפא רומיאו ג'ולייטה אלפא רומיאו מיטו עם מנוע פיאט 1400 16v טורבו T-Jet. גלגל תנופה קל משקל עשוי פלדה מוצקה בעיבוד CNC שניתן להתקין על תיבות הילוכים...

קפיצי שסתומי מנוע מחוזקים את פיאט פונטו Gt ואונו טורבו

ערכת השלם עצמית לבנות את הפליטה סעפת עם חיבור לרוחב המורכב: ראש אוגן, אוגן טורבו, צינורות ישר כפוף, 4 ב 1 תיבת כדי להקל על ההתחייבות וחיזוק של ארבעה צינורות מפרצון באוגן הטורבינה.

מוטות חיבור Fiat 500 Abarth מחוזקים ב-ProtoXide מפלדת H Inverted מיוחדת למנועי Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito ולכולם מנועי 1400 בשאיבה טבעית, עם ברגי ARP אמריקאיים מיוחדים עם משיכה גבוהה. ערכת מוטות מחבר המורכבת מ-4 חלקים.

ערכה מלאה כדי לבנות את עצמו סעפת הפליטה הכוללת: ראש מקורבות, מקורבות טורבו, צינורות ישרים וכפופים, תיבת 4 ב 1 כדי להקל על ההתקשרות וההתחזקות של מקורבות מפרצון טורבינת ארבעה צינורות.

מקורבות פליטה המאפשרת לך להשתמש בנקודת downpipe GT המקורית כאשר אתה רוצה להתקין טורבו בתוספת Holset HX25W, HX27W

חיישני לחץ מוגברים למנועי פיאט אלפא רומיאו לנצ'יה T-jet Abarth 1.400 המאפשרים למדוד לחצים גבוהים יותר עד 2.1 בר, אידיאלי לכל הרכבים הדורשים הגדלת הספק ובעלי חיישני סדרה ראשונה המגיעים למקסימום של 1.55 -1.6 בר. סט שלם של שני חיישני לחץ טורבו

מכסה אלומיניום המאפשר לסגור את מעבר המים בכל מנועי Abarth 500 Grande Punto T-Jet בעת התקנת מגדש טורבו שאין לו קירור מים כגון טורבו TD04 והתרמוסטט או צינור המים

מקורבות פליטה המאפשר לך להשתמש בנקודת downpipe GT המקורית כאשר אתה רוצה להתקין טורבו בתוספת גארט GT25-GT28.

צינור פליטה מפלדת אל חלד מזורזת קצרה שמיש עם טורבו GT1446 גם על אלפא מיטו ג'וגליטה קוואדריפוגליו או גרנדה פונטו מולאייר EVO 1.4 או ערכת SS 60 מ"מ