גלי זיזים עם פרופיל דרך MASSIMO Fiat 500 Abarth וכל המנועים הדומים.

צינור אספקת שמן עבור FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 להתקנת כל מגדש טורבו של Garrett - XONA על מיסבים כפולים GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 מעל תיבת ההילוכים הצדדית.

ערכת גלגל תנופה מפלדה בעלת מסה אחת עם דיסק מצמד FERODO ייעודי ומשופר (לא נחושת) ולוח לחץ מצמד מחוזק של ProtoXide עבור פיאט 500 Abarth, מתוצרת ProtoXide. היא מבוססת על עיצוב גלגל תנופה דו-מושבי, אך ניתנת להתקנה על כל המנועים הדומים כמו פיאט גרנדה פונטו, אלפא רומיאו ג'ולייטה, אלפא רומיאו מיטו עם מנוע פיאט 1400 16V טורבו T-Jet. גלגל תנופה קל משקל עשוי מפלדה מלאה מעובדת...

צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.

כבלי מצת מנוע פיאט 1400 16v Turbo 500 Abarth אדום מוליכות גבוהה 8.8 מ"מ אדום מוליכות גבוהה באורך סיליקון טהור 80 ס"מ שיתכווצו רק על מסוף הסליל. כבלי מצת שימושיים להכנת כבלי מצת משלך בקלות ובאופן עצמאי באורך שאתה מעדיף בעת שימוש במנועי פיאט 500 אבארט המותקנים על מכוניות אחרות עם יחידות בקרת מירוץ.

צינור זה מוקדש למעבר הנפט מאפשר להתקין מגדש טורבו IHI המקורי.

ערכה קומפלט עם סעפת פליטה מנירוסטה עם צינור ירידה יחסית וצינור מים שונה כדי להיות מסוגל להתקין הכל בצורה יצירתית עבור מנועי Fiat 500 Abarth 1400, טעון מראש ויוצר עם חיבור טורבו מרכזי.

כלי זה מאפשר לך לעקוב אחר כל הפרמטרים של המנוע בזמן אמת, באמצעות אבחון חיבור הכבל המקורי (מימין מנוע) Gt נקודה הספציפי.

צינור אספקת שמן עבור מגדש טורבו Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 להתקנה על כל מכוניות קבוצת פיאט אלפא לנצ'יה כגון מיטו ג'ולייטה 500 אבארת', כולל אביזר ייעודי המתברג למגדש הטורבו.

גלגלת לגוון את העיתוי עד 10 מעלות

גלגל תנופה מפלדה מובהר עם מצמד נחושת דו-דיסק ספציפי עבור מנועי אבארט 1400 16v.

מתיחה גבוהה אסירים