צינור שמן אספקת מגדש טורבו המאפשר להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים מ-GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 מכל דור ומגדשי טורבו ProtoXide Gto23 וכל מגדשי הטורבו על מיסבי גארט.

ערכת שדרוג עבור פיאט פונטו GT - מנוע אונו טורבו המורכב ממגדש טורבו אמריקאי טיאל vband מיוחד על מיסבים כפולים, סעפת פליטה צדדית v-band, wastegate חיצוני, ויציאת משתיק פליטה.

צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.

חיבור ניקוז שמן פיאט 500 אבארת' למנועים שכבר מותקן בהם רדיאטור שמן חיצוני, ללא מחליף מים-שמן. התאמת סגסוגת קלה מאפשרת לך לחבר את ניקוז השמן של צינור החזרת אגן מגדש הטורבו שמסתיים בתוך בלוק המנוע בצורה מקצועית, נקייה וסופית.

אוגן פליטה IHI VL7 לשקע משתיק פלדה לפיאט פונטו GT או אונו טורבו 1400

sfiammata פלט המפלט מ102mm כל הנירוסטה.

מגן חום בהתאמה אישית שיוצר במיוחד עבורנו על ידי הספק האמריקאי שלנו. מגן זה מגן ומכיל את הוולוט ומונע פיזור חום ממגדש הטורבו מיצובישי TD04, אשר, בניגוד לרוב מגדשי הטורבו האחרים, אינו מקורר על ידי מי מנוע, מה שגורם להתחממות יתר חזקה בתא המנוע, עם כל היתרונות הנלווים.

צנרת פליטה מנירוסטה המאפשרת התקנת כל מגדש טורבו של מיצובישי TD04HL עם אוגן צינור מטה 4 חורים וגמיש כסטנדרט פיאט UNO - Punto Gt.

אטם ראש עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה במנועים עם ראשי שאיפה מסוג פרימסה לנצ'יה 1500 שבדרך כלל הופכים לטורבו

ערכת גלגל תנופה מפלדה iat Uno Turbo - Punto GT עם מצמד מחוזק ולוחית לחץ עם פרוטוקסיד עם דיסק בלם המסוגל לתמוך בהספק של 300 כ"ס עם יכולת נהיגה מצוינת ועמידות ללא תחרות, לאור השימוש בדיסק הבלמים הפרוגרסיבי. פתרון ה-ProtoXide היחיד בשוק המאפשר לתמוך בכוח זה עם התנהגות מצוינת בכביש.

אוגן פליטה עבור משתיק קול פיאט אונו טורבו פונטו GT המהווה חלק מהצנרת

צינור משאבת מים Fiat Punto Gt Uno Turbo עשוי כולו מפלדת אל חלד כולל האוגן כדי שלעולם לא ישבר צינור שבור.