מכסה אלומיניום המאפשר לסגור את מעבר המים בכל מנועי Abarth 500 Grande Punto T-Jet בעת התקנת מגדש טורבו שאין לו קירור מים כגון טורבו TD04 והתרמוסטט או צינור המים

מקורבות פליטה המאפשר לך להשתמש בנקודת downpipe GT המקורית כאשר אתה רוצה להתקין טורבו בתוספת גארט GT25-GT28.

צינור פליטה מפלדת אל חלד מזורזת קצרה שמיש עם טורבו GT1446 גם על אלפא מיטו ג'וגליטה קוואדריפוגליו או גרנדה פונטו מולאייר EVO 1.4 או ערכת SS 60 מ"מ

Wastegate עם תושבת מיצובישי TD04 מגדש טורבו לפיאט 500 אבארט ולכל מנועי 1400 T-Jet.

ניתן להתקין ברגים מחוזקים למוטות חיבור מקוריים של פיאט 500 אבארט על כל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 Tjet הדומים.

סט אטמים שלם למנוע פיאט פונטו Gt - אונו טורבו 1400 לא כולל אטם ראש צילינדר ואטם סעפת יניקה ופליטה שניתן לרכוש בנפרד כפי שמוצג בתמונה. עבור מנועי 1600 קנה ערכה נוספת

ניתן להתקין על 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta וכל המכוניות של קבוצת פיאט אלפא לנצ'יה הרגילה עם מנוע 1400. ערכה שלמה עם סעפת פליטה עם Tial חיצונית wastegate ומגדש טורבו Tial על מיסבים קרמיים עם עומס קדם משתנה. זוהי הערכה הטובה ביותר בשוק המסוגלת להתחיל בסל"ד נמוך מאוד ולשמור על זריקה מפלצתית של...

אטם ראש תומך עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לכל מנועי 1600 8v כגון Tipo, Tempra, Punto Gt עם תזוזה מוגדלת ל-1600 עם ראש צילינדר 8v עבור בוכנות בקוטר 86.40-87.00

אטם ראש מחוזק Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet טבעות תמיכה נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה במונובלוק 1400

אטם ראש מחוזק עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה בבלוק צילינדר עבור מנועי פיאט אונו טורבו פונטו Gt 1400

אגזוז מרכזי מושתק של פיאט 500 אבארט הניתן להתקנה על הקוטר המקורי או להגדלה, כולו עשוי מנירוסטה. כולם יודעים שכאשר משתמשים במורד צינור חופשי המכונית נוטה להשמיע רעש חזק מאוד והוא לא בעל גוף או נחמד במיוחד, במיוחד אם יש לך צינור קצה פנוי או לא משתיק. כשמשתמשים בחלק המרכזי הזה שלנו כמבלם להבה, הצליל הופך לפנטסטי כמעט ולא "יחצוצר". מומלץ בחום על ידי כל מי שרכש אותו.

אוגן פלדה לפליטת משתיק קול אובלי שטוח לבניית זרז מרכזי עבור צינור משתיק קול פיאט פונטו GT למגדש טורבו מקורי IHI VL7.