צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.
צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28
צינור פליטה מנירוסטה גדול בגודל 76 מ"מ עבור אאודי S3 8V Audi TT, Scirocco וגולף 7 2.000 ומכוניות דומות ללא קטליזציה, עם צינור חופשי ללא כל ממיר קטליטי אך עם צינור יחסי מותקן על הפליטה עם אוגן טבעת V-Band על מגדש הטורבו IES20 או IES38 בהתאם לדגם הכוח.
צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי, ניתן לשימוש עם Garrett GT1446 טורבו גם ב-Alfa Mito Giulietta quadrifoglio ו-Grande Punto Multiair EVO 1.4 או SS 60mm Lancia Delta Kit עם Garrett Turbine
צינור פליטה מפלדת אל-חלד גדולה המבטלת את הזרז המקורי עם חיבורי בדיקה יחסית של החלק הראשון. ניתן להתקין אותו ללא כל שינוי מכני דרך שני האוגנים מבלי לחתוך או לרתך דבר.
צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014
צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.
צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.
צינור מפלט פלדת אל חלד עבור Lancia Delta Integrale 16V עבור Garrett GT30 - מגדש טורבו GTX30 עם wastegate פנימי, אך עם פליטה חיצונית. שימושי שכן ניתן לשנות ולהתאים אותו גם למכוניות אחרות.
צינור פליטה נירוסטה המאפשר התקנת מגדשי טורבו על מיסבים של משפחת GT-GTX 25-28 לצורך הצמדה למצב מלאי עבור רנו 5 GT. לאחר מכן יש צורך לבצע את האוגן עם החלק הנותר של הניקוז.
צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי עם זרז ספורט של 200 תאים עם חיבורי בדיקה יחסיים של חלק ראשון. ניתן להתקין אותו ללא כל שינוי מכני באמצעות שני האוגנים ללא צורך לחתוך או לרתך דבר.
צינור אספקת שמן לנצ'יה דלתא, פיאט קופה, עם כל מנוע מ 1600 עד 2000 גם 8 וגם 16v ומאפשר התקנה של כל סוג של מגדש טורבו מיצובישי TD05 שמקורו במיצובישי Evo 8-9 עם מיקום טורבו על סעפת הדומה לזה המקורי. .
צינור שמן המאפשר התקנת כל מגדש טורבו על מיסבים כפולים ממגדשי הטורבו ProtoXide Gto 23 כנפיים Garrett G25-G28-GT30-Gt35 ו- GTX28-GTX30-GTX35 ומגדשי טורבו ProtoXide Gto עם מיקום רוחבי מעל צד תיבת ההילוכים.
צינורות נפט כבר מכווצים עבור רדיאטור שמן פיאט פנדה 100 Hp עם מעבר שמן טפלון פנימי במפותל עבור מנועי Aspirated או Turbo עם מיקום רדיאטור מעל גלגל הנוסע הקדמי.