צינור פליטה מנירוסטה מאפשר לך להתקין את מגדש הטורבו TD04 מבלי לדאוג שתצטרך לבנות צינור מפלט עבור רנו 5 GT טורבו
מיצובישי Td04 Inox downpipe להתקנת רנו 5 Gt Turbo לחיבור למצב סטנדרטי, עם אוגן 4 חורים. הוא אינו מצריך התקנת ריתוך ומאפשר לסגור את דלת הוואסטגייט המקורית מבלי לרתך אותה, אלא על ידי יישום החלקים הקטנים הכלולים.
זה לא דורש ריתוך כדי להיות מותקן. אוגנים עשויים מפלדת אל-חלד להרחבה בעוד שהצינור המרותך הוא נירוסטה
נירוסטה פיאט UNO - צינור פליטה Punto Gt המאפשר להתקין כל מגדש טורבו TD04 HL עם אוגן צינור ירידה גמיש וקוני סטנדרטי בעל 3 חורים. בחר את דגם הרכב הנכון מהתפריט
רנו טווינגו - Clio Tce 1200 Turbo פלדת פלדת אל חלד עם חיבור אוגן לטורבו גדול מדי Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי חיישן למבדה יחסי.
צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.
צינור פליטה מפלדת אל-חלד גדולה המבטלת את הזרז המקורי עם חיבורי בדיקה יחסית של החלק הראשון. ניתן להתקין אותו ללא כל שינוי מכני דרך שני האוגנים מבלי לחתוך או לרתך דבר.
צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.
צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול בלבד עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על אוגן פוסט קטליטי מקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
BMW Z4 G29 2.000 197 כ"ס צינור מפלט גדול יותר, צינור חופשי הוסר מ-OPF עשוי מפלדת אל חלד אשר מבטל את ה-OPF המקורי עבור מגדש הטורבו המקורי 197 כ"ס שיוצר בין השנים 2018 עד 2022 כולל
רק באינטרנט
חדש
צינור פליטה מפלדה להתקנת מגדש טורבו מיצובישי Td04 Inox על רנו 5 Gt Turbo לחיבור במצב סטנדרטי, עם אוגן 4 חורים.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies