צינור מפלט מפלט פיאט גרנדה פונטו, פיאט 500 אבארט 1.4 חיבור Tial

צנרת פליטה מנירוסטה המאפשרת התקנת כל מגדש טורבו של מיצובישי TD04HL עם אוגן צינור מטה 4 חורים וגמיש כסטנדרט פיאט UNO - Punto Gt.

צינור מפלט פליטה עם צינור נירוסטה גדול במיוחד עם צינור שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט קטליטי המקורי, להתקנות של מגדש הטורבו המקורי של IHI.

זה מאפשר לחבר את מגדש הטורבו שלנו עם מיקום UP המשמש בהמרת הטורבו לדומם

Downpipe נירוסטה עבור אאודי S3 TT, עם מנוע 20V בשנת 1800 ודומה שאינו catalysed עם התקנות גמישות עם כל GT25 טורבו GT28

צינור פליטה מנירוסטה עם זרז 200 תאים עבור מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 16v טורבו כגון 500 Abarth Grande Punto Giulietta ודומה עם מגדש טורבו GTO221 ProtoXide

צינור פליטה של רנו 5 GT Turbo המאפשר התקנה של מגדשי טורבו ממשפחת GT 25 ו-GT 28 Garrett GBC כאחד לחיבור למצב המלאי, בכל אופן יישום ה-wastegate החיצוני. עשוי מפלדת אל חלד עם אוגני פלדה.

צינור פליטה של רנו 5 GT המאפשר התקנה של מגדשי טורבו משפחתיים GT 25 ו-GT 28 כאחד וגארט GBC להצמדה למצב הסטנדרטי.

פליטת הנירוסטה 50mm Downpipe שמבטלת את הזרז המקורי מותקן ב1.4 16V Abarth T-Jet

נירוסטה פליטה downpipe גדל ל 70mm אשר מבטלת את הזרז המקורי.

downpipe פליטה נירוסטה ללא זרז v6 טורבו אופל Insignia OPC 2800

צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.

צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014