היא מאפשרת לבטל את הממיר הקטליטי הסטנדרטי, למי שרוצה להתקין את מגדש הטורבו GT1446 או למי שכבר התקין אותו כסטנדרט, מבלי לדאוג שיהיה צורך בבניית צנרת, אנו נדאג לעשות זאת בצורה יצירתית
ניתן להשתמש רק עם מגדשי טורבו של גארט עם גלילה של Tial, בכל גודל GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
אין לבצע שינויים כדי להתקין אותו, אתה מפרק את המקור ומעלה את שלנו מכיוון שהוא ניתן להחלפה מושלם עם המקור שנעשה מעל המיקום המקורי, אם כי קל לשנות אותו עבור המיקום שלך אם המיקום שלך אינו הרגיל.
ניתן להתקין על כל המכוניות המשתמשות במנוע 1.4 16v טורבו כגון Grandepunto T-jet או Abarth, Mito, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין את מגדש הטורבו GTO 262 או כל GT25 - GT28 GTX28 ו-WIYE GT28 GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.
צינור פליטה נירוסטה המאפשר התקנת מגדשי טורבו על מיסבים של משפחת GT-GTX 25-28 לצורך הצמדה למצב מלאי עבור רנו 5 GT. לאחר מכן יש צורך לבצע את האוגן עם החלק הנותר של הניקוז.
צינור פליטה BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b מוגבר NON CATALYSED נירוסטה 76 מ"מ ללא פלדת אל חלד ללא זרז עם חיבור אוגן מקורי של מגדש טורבו vband, עם גרסת נירוסטה גמישה יחסית הניתנת להחלפה מושלמת עם הזרז המקורי.
צינור מפלט פליטה רק גדול ממדים מנירוסטה עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט-קטליטי המקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של מיצובישי Td04. בחר אם בצינור התחתון יהיה האוגן הקלאסי בן 4 החורים של ה-TD04 או האוגן המשולש בעל 3 החורים עבור גרסאות ה-TD04 האחרות.
צינור הפלטה בלבד מפלדת אל חלד גדל ב-60 מ"מ עבור עמדת מגדש הטורבו שלנו עבור כל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1200-1400 8v עם כבאית שעברה שינוי לטורבו עם מיקום מגדש טורבו גבוה ושסתום פליטה מרותך לפתיחה וסגירה של הפליטה.
רנו טווינגו - Clio Tce 1200 Turbo פלדת פלדת אל חלד עם חיבור אוגן לטורבו גדול מדי Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי חיישן למבדה יחסי.