צינור שמן במעטפת מתכת עם ptfe פנימי לשימוש בכל מגדשי הטורבו עם בסיס גארט על מיסבים כפולים בכל מושבי אודי פולקסווגן עם מנוע 2000 טורבו כגון אודי S3 8P וכו'.
צינור שמן קלוע פלדה עם פנים טפלון שהוא ארוך יותר מצינור השמן המקורי ומאפשר לו להיות תחליף איכותי להתקנה על כל קו מגדשי הטורבו המקורי של IHI, מיצובישי TD04, גארט 1446 אשר התקינו את הכריך שלנו להרכבת השמן החיצוני מְצַנֵן.
מתאם שמן המאפשר להתקין את קו אספקת השמן החדש להמרת מגדש טורבו על ALL FIRE מנועי טורבו שעבר טרנספורמציה המתאימים לחיבור לכל מצב שבו מחובר הטורבו (מצב גבוה, מרכזי, נמוך).
קשה למצוא אביזרים לחיבור קירור המים עם 2 מחברי צינור, אחד ישר ואחד 90 מעלות, עבור Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 מגדש טורבו עם מחבר צינור.
צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.
נדן הגנת חום שניתן להשתמש בו כדי לכסות את המעבר של צינורות דלק או חוטי חשמל של החיווט או צינורות השמן של מגדש הטורבו. לגרב זה חלק חיצוני מגומי סיליקון שחור והוא כבה מעצמו עם פנים פיברגלס בצבע בהיר.