Renault Clio 4 RS 1600 središnji ispušni sustav, ispušni lonac od nehrđajućeg čelika i preveliki prigušivač

Ispušna cijev s predimenzioniranom cijevi od nehrđajućeg čelika s fleksibilnim crijevom koje se pričvršćuje na središnjih 60 mm na izvornoj postkatalitičkoj prirubnici, za ugradnju svih Garrett GT 25 turbopunjača i svih Garrett GT28 i GTX28

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika Golf 8 GTI 2000 245 hp, prevelika nekatalizirana slobodna cijev od 76 mm bez OPF / GPF

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk povećan na 60mm, što eliminira katalizator kit verziju sa "SS".

Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp koji eliminira izvorni katalizator s relativnim priključcima sonde.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Audi TT 2000, nekatalizirana, slobodna cijev s uklanjanjem OPF filtera katalizatora.

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s prirubničkim priključkom za preveliki turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 koji eliminira originalni katalizator s relativnim priključcima lambda sonde.

"Dugačka" ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja se može koristiti s originalnim turbom zajedno s crijevom.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk povećan na 63mm, što eliminira izvorni katalizator.