- Csak elektronikusan

Megerősített tengelykapcsoló teljesen fém csapágyazással műanyag helyett Fiat Punto GT és Uno Turbo 1.400 és 1.300
Name | Value |
---|
Fém tengelykapcsoló csapágy ProtoXide nyomókuplunghoz ikertárcsás lendkerékkel Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v tolókuplungos típus.
Hosszabbító rúd az M6-os menetemelkedésű zárórúdra csavarozható
Komplett módosító készlet a tengelykapcsoló mechanikus csapágyról hidraulikus csapágyra való átalakításához a Fiat Coupè 2000 tengelykapcsolóhoz, 16 és 20 V, push típusú, amely tökéletes modulációt tesz lehetővé még forgalomban is, nagyon lágy pedálnyomás mellett még dupla átfogó lemez!
Tökéletesen kompatibilis az EREDETI tengelykapcsoló főhengerrel!
ARP erősített acél hengerfejcsavarok Fiat Uno Turbo és Fiat Punto Gt 1300-1400 és 1600 motorokhoz, mind 8V-os nagy vonóerővel és az eredeti csavarokra cserélhetőek és nem kell semmilyen módosítást vagy újrafúrni a motorblokkot .
Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 motor tömítések komplett készlete fejtömítés és a képeken látható külön megvásárolható szívó- és kipufogócsatorna tömítések nélkül.
Kipufogó tömítés T2 csatlakozású turbófeltöltőkhöz - T25 T28 és GT 23-GT 25 - GT 28 és GTX28 - GBC metál rozsdamentes acélból erősítő és tömítő éllel.
Megerősített háromfémes kipufogócső tömítés Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT all 1400 - 1600 8v Turbó és szívómotorok
Állítható szíjtárcsa Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 a vezérműtengely időzítésének 10 fokig történő változtatásához, szitanyomással és bevágásokkal a lézeres időzítéshez, felszerelhető az összes legújabb Uno turbo 1400-as sorozatra és bármely Fiat Punto GT 1400 fogazattal.
Guarnizione metallica per turbocompressore lato marmitta GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe
Megerősített fejtömítés különálló gyűrűkkel "Cooper" típusú a blokk alátámasztásához Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400 motorokhoz
Megerősített tengelykapcsoló teljesen fém csapágyazással műanyag helyett Fiat Punto GT és Uno Turbo 1.400 és 1.300