- Tylko online

Wzmocnione łożysko sprzęgła całkowicie metalowe zamiast plastikowego do Fiata Punto GT i Uno Turbo 1.400 i 1.300
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Całkowite podwójne sprzęgło miedzi Lancia Delta 200mm naciskać.
Przedłużacz do przykręcenia do pręta wastegate ze skokiem gwintu M6
Kompletny zestaw modyfikacyjny do transformacji sprzęgła z łożyska mechanicznego na łożysko hydrauliczne do sprzęgła Lancia Delta typu A THRUST, który pozwoli na doskonałą modulację nawet w ruchu ulicznym, wraz z bardzo miękkim naciskiem na pedał nawet przy podwójnej tarczy montaż!
Idealnie współpracuje z ORYGINALNĄ pompą sprzęgła!
Kompletny zestaw do modyfikacji sprzęgła z łożyska mechanicznego na łożysko hydrauliczne do sprzęgła Fiata Coupè 2000, zarówno 16 V, jak i 20 V, typu push, który umożliwi doskonałą modulację nawet w ruchu ulicznym, wraz z bardzo miękkim naciskiem na pedał nawet przy w sumie podwójny dysk!
Idealnie kompatybilny z ORYGINALNYM głównym cylindrem sprzęgła!
Łożysko metalowe do sprzęgła wciskanego ProtoXide z kołem zamachowym dwutarczowym Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v ze sprzęgłem wciskanym.
Śruby głowicy cylindrów ze stali wzmocnionej ARP do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt z silnikami 1300-1400 i 1600, wszystkie 8v o dużej trakcji i można je zastąpić oryginalnymi śrubami bez konieczności wykonywania jakichkolwiek modyfikacji lub ponownego wiercenia bloku silnika.
Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Regulowane koło pasowe Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 umożliwiające zmianę faz rozrządu w zakresie do 10 stopni, z nadrukowaną metodą sitodruku podziałką i nacięciami do grawerowania laserowego, może być zamontowane we wszystkich najnowszych modelach Uno Turbo serii 1400 i w każdej wersji Fiata Punto GT 1400 z 48 zębami.
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT wszystkie silniki 1400 - 1600 8v Turbo i wolnossące
Kompletny zestaw uszczelek do silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 bez uszczelki głowicy oraz uszczelek kolektora ssącego i wydechowego które można dokupić osobno jak na zdjęciach.
Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.
Wzmocnione łożysko sprzęgła całkowicie metalowe zamiast plastikowego do Fiata Punto GT i Uno Turbo 1.400 i 1.300