Turbokompresors GT 28 S60 BEARING

Turbokompresors uz buksēm ir atdzesēts un ieeļļots tikai ar eļļu/ P>

Turbokompresors gultņi dzinēju 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat uzstādīšana sākotnējā kolektora, bet jums ir nepieciešams, lai realizētu downpipe.

Turbokompresors uz buksēm, kas pielāgotas 1,4 t-jet abarth dzinējiem, un Avional lāpstiņrite izgatavota no cieta

Turbo gultņi par motoru intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 un 175 ZS, komplektā ar pastiprinātu izlaišanas vārsts un naftas ierobežotāju konkrētu.

Original Garrett turbokompresors gultņi GTX

Turbokompresors GT30 uz BEARING dioksīdu.

Turbokompresors gultņi ar jauno tehnoloģiju konfigurēta ar spirālveida nerūsējošā tērauda!

Turbokompresors uz gultņiem, kas ļauj jaudas 200-3000 zirpni, atkarībā no pielietojuma un lietošanas spiediena.

Fiat 500 Abarth turbokompresora Gt1446 pārveidošana un palielināšana, mēs izmantojam rotācijas turbokompresoru un uzstādām citu modificētu "sirds" korpusu, kas ir lielāks par sākotnējo versiju, un tajā pašā laikā saglabājam sākotnējo estētisko ietekmi. Ir iespējams pievienot izplūdes gāzi, kas izgatavota no pilnībā regulējama un pastiprināta Protoxide.

Turbokompresors uz buksēm ar 360 grādu vilces gultni, 95 zirgspēku versiju un vēl vairāk + 2 mm palielinātu ieplūdes ventilatoru, kas uzstādīts uz 75 Zs bāzes versijas ar fiksētu ģeometriju.

Turbokompresors gultņi ar spirālveida nerūsējošā tērauda!