Liela nerūsējošā tērauda notekcaurule Garrett GT28 un GTX28 turbokompresoru uzstādīšanai savienošanai ar standarta pozīciju, ar palielinātu diametru 60mm vai 70mm un ar metinātu buksi oriģinālās lambda zondes ievietošanai.
Izplūdes blīve turbokompresoriem ar T2 savienojumu - T25 T28 un GT 23-GT 25 - GT 28 un GTX28 - GBC metālisks no nerūsējošā tērauda ar pastiprinošu un blīvējošu malu.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 cilindru eļļas padeves caurule, kas ļauj visu Garrett līniju uzstādīt uz dubultiem gultņiem, komplektā ar īpašu amerikāņu ierobežotāja stiprinājumu, kuru ir ļoti grūti atrast
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 notekcaurule palielināta visiem Garrett GT28 GTX28 GTB turbokompresoriem savienošanai pozīcijā un GT28 atloks no nerūsējošā tērauda ar palielinātu diametru 70 mm un bukse oriģinālās lambda zondes ievietošanai. Gatavs instalēšanai!
Fiat 500 Abarth turbokompresora Gt1446 pārveidošana un palielināšana, mēs izmantojam rotācijas turbokompresoru un uzstādām citu modificētu "sirds" korpusu, kas ir lielāks par sākotnējo versiju, un tajā pašā laikā saglabājam sākotnējo estētisko ietekmi. Ir iespējams pievienot izplūdes gāzi, kas izgatavota no pilnībā regulējama un pastiprināta Protoxide.
Turbokompresors uz gultņiem Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v dzinējiem, uzstādīšana uz oriģinālā kolektora un oriģinālā notekcaurules, grūti atrast, īpaši izgatavots ProtoXide
Turbokompresors dioksīdu GTB220 bukses plus ar maināmu ģeometriju par budžeta izpildes apstiprināšanu uzstādīšanai dzinēju Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, kas ļauj līdz pat 200-220z.s..
GTO23B ProtoXide turbokompresors ar dubultiem gultņiem, kas īpaši pielāgots konkrētām automašīnām. Tas garantē maksimālu vilci vidēji zemā ātrumā un maksimālo jaudu līdz 240 ZS.
Specifisks un nesasniedzams eļļas filtra atbalsts Nissan Terrano, pirmā un otrā sērija ar 2700 turbo dzinēju, kas piemērota abām versijām ar 99zs 101zs un 125zs, kas ļauj uzstādīt ārējo eļļas dzesētāju, ar atverēm eļļas spiediena un temperatūras sensoriem.
Pastiprināta izplūdes kolektora blīve Fiat Coupè 2000 Turbo 20v un 2400 aspirējamiem Fiat Stilo dzinējiem visiem Fiat Alfa Lancia 5 cilindru 20v dzinējiem.
Nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindrs, izgatavots kā fotoattēlā, lai uzstādītu arī versijās, kas aprīkotas ar gaisa kondicionētāju un bez, versija ar vienādu cilindru garumu.
Liela nerūsējošā tērauda notekcaurule Garrett GT28 un GTX28 turbokompresoru uzstādīšanai savienošanai ar standarta pozīciju, ar palielinātu diametru 60mm vai 70mm un ar metinātu buksi oriģinālās lambda zondes ievietošanai.
On sale Flag
Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
Izpārdošana!
Turbokompresors GT28 A60
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies