Sistema de escape em aço inoxidável específico para Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo com saída única para 100mm de dupla volta e silenciador duplo.

Silenciador final do escapamento esportivo com válvula de escape controlada por controle remoto para abertura e fechamento do escapamento com válvula. Acabador de escapamento, fabricado em aço inoxidável, perfeitamente substituível pelo escapamento padrão sem necessidade de cortes ou soldas.

Escape totalmente em aço inoxidável Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215cv

Silenciador silencioso de aço inoxidável feito com um cilindro cilíndrico feito à medida, muito útil para utilizar nas situações em que é necessário adicionar um silenciador para tornar o escape um pouco mais silencioso, feito de acordo com as suas especificações.

Silenciador silencioso de aço inoxidável feito com um cilindro cilíndrico feito à medida, muito útil para utilizar nas situações em que é necessário adicionar um silenciador para tornar o escape um pouco mais silencioso, feito de acordo com as suas especificações.

Escape Audi R8 5200 V10 com silenciador esportivo inteiramente em aço inoxidável para alto desempenho.

Terminal de escape esportivo com saída de 76 mm para Renault 5 GT Turbo com bordas em aço inoxidável e tubo superdimensionado de 60 mm

Escapamento esportivo Ferrari 360 de aço inoxidável produzido de 1999 a 2005 Modena Spider e Challenge com cilindro único com som espetacular.

Escapamento esportivo para Fiat Punto GT com saída de 102 mm, todo em aço inoxidável. Este escapamento traseiro substitui o silenciador original e inclui todos os acessórios para uma instalação rápida e fácil.

Silenciador traseiro esportivo do motor Lotus Elise 1800 Toyota com terminal de escapamento para Central

Silenciador de escape central Golf 8 GTI 2000 com silenciador de grandes dimensões em aço inoxidável de 76 mm.

Escape final Oversized Golf 8 2000 GTI em aço inoxidável, diâmetro 76mm, saídas afiadas e inclinadas como uma fatia de salame.