Flange de aço do coletor de escape Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Pistões estampados para motor aspirado Peugeot 106 e Citroen C2 Saxo 1600 16v de alta compressão.

Pistões forjados para motor aspirado Honda integra K24 usando cabeçote K20 de alta compressão.

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v com placa de pressão Ergal que pode ser instalada em Peugeot 106 1600 8v e 16V

Peugeot 106 - Citroën Saxo 1600 Coletor de escape 16V que permite a transformação de motor aspirado em turbo, completo com porcas e pinos para altas temperaturas. Feito de aço inoxidável

Flange de aço para coletor de escape Peugeot e Citroen Saxo 1600 8V.

Regulador de pressão de combustível, que pode ser inserido diretamente no lugar do regulador original sem a necessidade de fazer nenhuma modificação e permite ajustar a pressão de combustível até 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Volante de aço leve Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo com coroa para o sensor de rpm original. Compatível com qualquer versão de embreagem e volante para motores similares.

Colectores em aço inox para motor Peugeot 106 1.6 16V naturalmente aspirado 4-2-1.

Kit de volante em aço com embreagem reforçada em cobre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo com campainha usinada em ergal maciço, todo iluminado com roda de tom para leitura com sensor para central original e centrais de competição 60-2. Volante em AÇO super leve completo com rolamento específico.

Coletores de escape Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformação T25 material de ferro fundido

Kit base adaptador para mover filtro de óleo Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo porta-filtro e suporte completo, para colocar o filtro de óleo ou para reposicionar o filtro de óleo lateralmente quando não há espaço para instalá-lo por vários motivos, por exemplo coletor de escapamento tipo diferente que o filtro de óleo impede sua montagem