PEUGEOT 106 1600 16V
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Cabeça flange de aço para a Peugeot e Citroen 1.6 16V.
Pistões forjados para motor aspirado Honda integra K24 usando cabeçote K20 de alta compressão.
Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v com placa de pressão Ergal que pode ser instalada em Peugeot 106 1600 8v e 16V
De escape em aço inoxidável Manifold para a transformação por motor naturalmente aspirado com turbo, completo com porcas e pregos para altas temperaturas.
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Regulador de pressão de combustível, que pode ser inserido diretamente no flauta Audi TT S3 1800 20v Turbo original sem nenhuma modificação que permita ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais a sobrealimentação./ p>
Volante leve Opel Vauxhall Adam 1400 turbo em aço de massa única Plug and Play com o volante original. Compatível com qualquer versão de embreagem e volante para motor turbo Opel 1400 16v.
Colectores em aço inox para motor Peugeot 106 1.6 16V naturalmente aspirado 4-2-1.
Kit Volante de aço super leve com embreagem reforçada com sino de cobre feita a partir de sólidos, com roda fônica 60-2 para a leitura do sensor e ECU.