Polia ajustável do eixo de comando Suzuki Vitara 1600 8v para variar o tempo do eixo de comando em até 10 graus, pode ser usada apenas em todos os motores Suzuki Vitara 1600 8V

Duas árvores de cames em aço com 32 nascentes.

Polia para variar o sincronismo do eixo de comando de válvulas até 10 graus, polia aliviada utilizável para todos os motores Suzuki 1300 8v.

Polia da árvore de cames para variar a sincronização da árvore de cames até 10 graus utilizável para todos os motores Suzuki Vitara 1600 16v.

Coletores de escape Suzuki Jimny motor 1300 16V do tipo 4-2-1 em aço inox, com ligação final por mangote e simples abraçadeira para o conectar.

pistões feitos para aplicações turbo forjado.

Coletor de escape Suzuki Jimny 1300 16v de árvore de cames simples motor M13A 4-2-1 em aço inox, instalável em motores M13A. Instala-se em motores Suzuki 63 kW. Motor de árvore de cames simples com corrente de distribuição.

Bielas ProtoXide em aço especial H invertido para motores Suzuki 1600 8v-16v com parafusos especiais americanos ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 bielas.

Pistões Suzuki Samurai SJ413 8v para conversão de motor turbo 1300 8v G13A

Suporte específico para motores adaptador sanduíche de radiador de óleo porta filtro Suzuki SV650 e outras aplicações com filtro de óleo similar que permite instalar o radiador de óleo externo, com suporte que também possui furos para sensores de pressão e temperatura de óleo.

Pistões forjados Suzuki Vitara 1600 8v motor turbo G16A transformado.

trimetallica junta da cabeça do cilindro para 0,8 milímetros de espessura