Turbocompresoare pe rulmenți de competiție

GT30 - Turbocompresor de curse GTX30 pe rulmenți dubli pentru aplicații de la 330 la 500 CP vândut fără piuliță de evacuare

Turbocompresor pe rulmenți cu piuliță din oțel inoxidabil toate prelucrate din solid chiar și corasse!

Modificare a turbocompresorului dvs. pentru a mări și întări cu un rulment axial de 360°. Modificarea este posibilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le Mans și alte motoare similare.

Turbocompresorul GARRETT G25-550 pe rulmenti permite puteri de pana la 500 CP in functie de aplicatie, presiune si deplasare.

Modificarea și restaurarea turbocompresorului dumneavoastră pentru restaurarea turbocompresorului Ferrari 208

Garrett GBC 14 - 200 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

Garrett GBC 17 - 250 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

Garrett GBC 20 - 300 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turboboosters sau conversii.

Garrett GBC 22 - 350 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Turbocompresorul Ford 2000 Ecoboost a crescut Etapa 1 886195-5001S Instalare pe galeria originală, dar necesită modificări la conducta de jos.

Turbocompresor Mitsubishi TD04 standard original pe bucșe, răcit exclusiv cu ulei, cu conexiune la galeria de evacuare T2

Turbocompresor supradimensionat Renault 5 GT Turbo 1400 pe bucse cu rotor Avional din solid.

Turbocompresor Garrett G30-900 pe rulmenți cu rotație dublu standard

Turbocompresor GTO23B ProtoXide pe rulmenți dubli adaptat special pentru anumite mașini Garantează tracțiune maximă la viteze medii-jos și putere maximă de până la 240 CP.

Turbocompresor GTO 21 pe rulmenti dubli specific Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații mici și putere maximă de până la 180-190 CP.