Galeria de evacuare pentru Opel Calibra att. T3. Otel inoxidabil complet cu nuci si suruburi de fixare pentru temperaturi ridicate.

Galerie de evacuare Ford Escort Turbo Cosworth și Sierra Cosworth 2000 4X4 cu conexiune turbocompresor cu flanșă T3 în poziția originală.

Colector de evacuare sudat Tig din otel inoxidabil.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil. Construit pentru a se potrivi ambelor modele WRX și STI. Accesoriu pentru turbocompresor de serie.

Galeri de evacuare din otel pentru motor Volkswagen Golf 1800 20v turbo

Galerie de evacuare din oțel inoxidabil pentru transformarea motorului Renault Clio 1.8 litri 16 sau Clio 2.0 litri 16V Williams într-unul turbo, potrivit și pentru motoarele Megane și Renault 19 16V

Galeria de evacuare din otel inoxidabil cu T25 și conexiune T3. Acest lucru permite noastre de design pentru a menține conducta de ulei și conductele din seria.

Colector de evacuare Fiat Uno Turbo 1300 din inox sudat TIG cu racord specific pentru versiunea Uno Turbo 1300, nepotrivit modelului 1400.

Galeria de evacuare Lancia Delta 16v favorizează puterea maximă, un tip lung care nu poate fi instalat pe Fiat Coupé. Poate fi solicitată cu conexiunea originală T3 sau cu alte tipuri de conexiuni pentru diferite turbocompresoare.

Colector de evacuare Lancia Delta 16v cu conexiune turbocompresor Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 Galerie de evacuare 16V ce permite transformarea dintr-un motor aspirat intr-un turbo, completat cu piulite si crampoane pentru temperaturi ridicate. Fabricat din oțel inoxidabil