Eșapament frontal din oțel inoxidabil pentru Audi RS3 TT RS 2500, conductă liberă necatalizată cu Y fără niciun convertor catalitic.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu racord rotund pentru volute Tial

Downpipe Volkswagen Golf 5 1.400 Polo fără catalizator, țeavă gratuită specifică pentru această mașină și alte mașini cu motor similar Volkswagen Polo

Țevi de evacuare supradimensionate Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo și JCW cu catalizator din oțel inoxidabil cu 200 de celule. Versiune downpipe fără catalizator, fără cat.

Conducta de evacuare gratuită supradimensionată Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 CP și țeava de evacuare John Cooper Work 231 CP care elimină catalizatorul original din oțel inoxidabil.

Covoi de evacuare supradimensionat gratuit numai tub din otel inoxidabil pentru Mercedes A45 fara catalizator cu o calitate excelenta in constructie, in intregime sudata Tig.

Permite conectarea turbocompresorului la poziția UP utilizată în conversia turbo la toba de eșapament

Tub de evacuare Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original cu flanșă cu 3 găuri pe turbocompresor

Tub de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 8V supradimensionat, interschimbabil cu cel original, fără nicio modificare.

Tub de evacuare supradimensionat, țeavă liberă fără catalizator din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru turbocompresorul original pentru BMW F20-F21 116i 1600 Turbo cod motor N13B16A de la 136 Hp produs din 2011 până în 2014

Țeavă de evacuare din oțel inoxidabil cu convertor catalitic, potrivită pentru turbocompresoare IHI VL36 și IHI VL37 sau turbocompresoare Garrett GT1446 pe toate motoarele Fiat T-Jet, vă rugăm să alegeți modelul corect.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să instalați turbocompresoare pe rulmenții familiei GT-GTX 25-28 pentru atașarea la poziția de stoc pentru Renault 5 GT. Apoi este necesar să se efectueze flanșa cu partea rămasă a scurgerii.