To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Numai online

    Covoare de evacuare BMW Z4 mărită 2.000 197 CP G4Z b48b20b NECATALIZAT Oțel inoxidabil

    899,00 €
    Include TVA
    Ultimele produse in stoc

    Covoare de evacuare BMW Z4 2.000 197cp G4Z b48b20b mărită NECATALIZAT Oțel inoxidabil 76mm Oțel inoxidabil fără catalizator cu atașament flanșă turbocompresor original vband, cu versiune relativ flexibilă din oțel inoxidabil perfect interschimbabil cu catalizatorul original.

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PLĂȚI CRIPTATE SIGUREPLĂȚI CRIPTATE SIGURE
    • COMANDĂ ÎNTOTDEAUNA TRACKABILĂCOMANDĂ ÎNTOTDEAUNA TRACKABILĂ
    • AMBALAJ SIGUR ȘI PROTEJAT PROTOXIDEAMBALAJ SIGUR ȘI PROTEJAT PROTOXIDE
    • Covoare de evacuare BMW Z4 2.000 197cp G4Z b48b20b mărită NECATALIZAT Oțel inoxidabil 76mm Oțel inoxidabil fără catalizator cu atașament flanșă turbocompresor original vband, cu versiune relativ flexibilă din oțel inoxidabil perfect interschimbabil cu catalizatorul original. conducta de scurgere realizata in schimb, adica prin scoaterea catalizatorului, acesta se instaleaza fara a face modificari mecanice si astfel se scoate catalizatorul.
    • Conducta de jos avea două porturi pentru a reintroduce cele 3 sonde originale.
    • Nu trebuie făcute modificări pentru a-l instala fizic, originalul este scos și al nostru este montat deoarece este perfect interschimbabil cu originalul „Plug and Play”.
    • Versiune din 2018 incolo.
    • Downpipe pentru utilizare in curse din acest motiv daca nu doriti sa se aprinda martorul motor, datorita demontarii catalizatorului in cazul in care achizitionati varianta fara catalizator este necesara reprogramarea unitatii de control prin scoaterea controlului catalizatorului DTC.
    • Versiunea sport pentru uz numai pe circuit de curse, neomologata, in acest caz avem si varianta catalizata.
    ProtoXide

    Coduri specifice