Rolă reglabilă pentru arbore cu came Suzuki Vitara 1600 8V pentru variarea sincronizării arborelui cu came cu până la 10 grade, poate fi utilizată doar pentru toate motoarele Suzuki Vitara 1600 8V
Scripete pentru a varia temporizarea arborelui cu came Suzuki Samurai SJ 1000 8v până la 10 grade, utilizabilă pentru toate motoarele 1000 F10A cu 4 cilindri și multe alte motoare Suzuki cu 3 cilindri.
Scripeti pentru variarea distributiei arborelui cu came Fiat 124 - Fiat 131 model realizat cu aparatoare curele pana la 10 grade, din aliaj usor si anodizat.
Scripete pentru a varia sincronizarea până la 10 grade a arborelui cu came al motoarelor Fiat Fire Punto Lancia Y etc din aliaj ușor anodizat cu 46 de dinți.
Rolie reglabila Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pentru a varia temporizarea arborelui cu came pana la 10 grade, serigrafiata cu gradatie si crestături pentru cronometrare gravata cu laser, poate fi instalata pe toate cele mai noi serie Uno turbo 1400 si orice versiune Fiat Punto GT 1400 CU 48 de dinti.
Rolii reglabile Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v Turbo din aliaj usor pentru a varia sincronizarea arborelui cu came pana la 10 grade pe distributie.
Pistoane forjate specifice motorului Fiat Uno Turbo 1300, nu sunt potrivite pentru motorul 1400, cu acoperire cu grafit pentru a crește finețea. Alegeți mărimea din meniu dacă le doriți și mai mari
Garnitura cap cu inele separate, tip "Cooper", pentru motoarele cu capete aspirate de tip Prisma Lancia 1500 care sunt de obicei transformate in turbo. Garnitura suport.
Șuruburi de chiulasă din oțel armat ARP pentru Fiat Uno Turbo și Fiat Punto Gt cu 1300-1400 și 1600 toate motoarele de 8v cu tracțiune mare și pot fi înlocuite cu șuruburile originale și nu este nevoie să faceți modificări sau să reforați blocul motor.
Kit ambreiaj ranforsat Uno Turbo 1300 cu disc de ambreiaj amortizat cu 4 plăci de cupru și placă de presiune ranforsată de 190 mm cu 17 sau 20 de fante.
Set complet garnituri motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, excluzând garnitura chiulasei și garnitura galeriei de admisie și evacuare, care pot fi achiziționate separat, așa cum se arată în fotografie. Pentru motoarele de 1600 cumpărați un alt kit
tub de cauciuc nitrilic cu o împletitură de izolare de metal să fie foarte flexibil și, în același timp lumină. Potrivit pentru utilizare cu ulei și benzină, ușor.