Nastavitelná řemenice vačkového hřídele Audi S3 Volkswagen distribution 06d109111b pro změnu časování až o 10 stupňů pro všechny motory skupiny Vag s motory 2000 Tfsi od roku 2005 do roku 2012
Nastavitelné řemenice vačkového hřídele Renault Clio RS 2000 16V odstraňují systém rozvodového variátoru a umožňují vám nainstalovat dva vačkové hřídele bez systému rozvodového variátoru. Kladky z lehké slitiny, které umožňují posun rozvodu až o 10 stupňů na každou stranu.
Nastavitelná řemenice Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pro změnu časování vačkového hřídele až o 10 stupňů, sítotisková se stupnicí a zářezy pro laserem leptané časování, lze nainstalovat na všechny nejnovější řady Uno turbo 1400 a jakoukoli verzi Fiat Punto GT 1400 SE 48 zuby.
Řemenice pro změnu časování vačkového hřídele Suzuki Samurai SJ 1000 8v až o 10 stupňů použitelná pro všechny 4válcové motory 1000 F10A a mnoho dalších 3válcových motorů Suzuki.
Řemenice pro změnu časování vačkového hřídele Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 až o 10 stupňů z lehké slitiny pro 8 ventilové motory. V ceně jsou 2 stavitelné kladky.
Kované písty. Písty specifické pro motor Fiat Uno Turbo 1300, nevhodné pro motor 1400, s grafitovým povlakem pro zvýšení plynulosti chodu. Pokud chcete i větší, vyberte si velikost z nabídky.
ARP zesílené ocelové šrouby hlavy válců pro Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motory 1300-1400 a 1600, všechny 8v vysoký tah a lze je vyměnit za originální šrouby a není třeba provádět žádné úpravy ani převrtávat blok motoru .
Zesílené ojnice ProtoXide pro motory Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 ze speciální oceli s tvarem obráceného H, se speciálními americkými šrouby s vysokou tažností ARP. Sada skládající se ze 4 kusů.
Uno Turbo 1300 zesílená spojková sada s odpruženou spojkovou lamelou se 4 měděnými lamelami a 190 mm zesílenou přítlačnou lamelou se 17 nebo 20 drážkami.
Těsnění hlavy se samostatnými kroužky, typ "Cooper", pro motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, které jsou obvykle přestavovány na turbo. Podpěrné těsnění.