Штекерный разъем для термопары К предназначен для предотвращения изменения показаний сигнала.

Увеличенный турбокомпрессор на двойных подшипниках, который можно установить на двигатели Abarth, который можно установить без каких-либо межфланцев на оригинальный выпускной коллектор с уже включенным усиленным перепускным клапаном. Готов к установке, с масляным и водяным охлаждением. Совместим со всеми автомобилями, на которых установлен обычный двигатель, например Alfa Mito Giulietta и...

Увеличенные красные свечные кабели Protoxy для Fiat Punto GT обладают очень высокой проводимостью и имеют самую большую толщину за всю историю (8,8 мм) для наилучшей проводимости тока высокого напряжения к свечам зажигания.

Увеличенный выхлопной патрубок из нержавеющей стали Grande Punto Mjet 1.9 120-130л.с.

Фланец выпускного коллектора Fiat Punto 1.200 16v 2-й серии для изготовления выпускных коллекторов с коллектором Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2-й серии.

Шкив варьировать времени до 10 градусов.

Американские Усиленные болты маховика Fiat

Комплект с одномассовым стальным маховиком, изготовленным с усиленным комплектом сцепления со специальным амортизирующим диском для турбодизельных двигателей Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet.

Регулируемые шкивы распределительного вала Renault Clio RS 2000 16V убирают систему вариатора ГРМ и позволяют установить два распредвала без системы вариатора ГРМ. Шкивы изготовлены из легкого сплава, что позволяет перемещать ГРМ до 10 градусов в каждую сторону.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo комплект одномассового маховика из стали с усиленным комплектом сцепления и усиленным нажимным диском ProtoXide с медным диском

Зубчатый венец маховика двигателя Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v для стартера из обработанной стали, заменяется так же, как и оригинальный маховик 55200271

Выхлопная система из нержавеющей стали для дыхания Coupè 2.000 16v turbo без катализатора диаметром 70 мм.