Disco graduado para sincronização de cames - motor Muito útil e essencial para a sincronização do motor
Ele pode ser fixado ou perfurado para usá-lo diretamente no volante ou na polia do nosso motor
A medida externa pode estar entre 190mm-180mm-170mm dependendo das marcas e tamanhos disponíveis e consequentemente o design mostrado e as cores do disco podem variar. Os compradores aceitam a possibilidade de que a imagem possa diferir do que receberá e o diâmetro externo máximo ficará entre 190mm-180mm-170mm.
Calibre de folga para medir e verificar a distância do eletrodo da vela de ignição e permite medir a espessura entre o eletrodo de aterramento e o central e simplesmente ajustá-lo em um segundo aproximando ou afastando o eletrodo central.
Eixo centralizador da embreagem O eixo centralizador da embreagem de disco duplo e disco único alinha o cubo do disco com nervuras Slots Citroen Peugeot 18 muito úteis para facilitar a centralização e o alinhamento perfeito dos dois discos de embreagem ou do disco de embreagem simples.
Eixo centralizador da embreagem muito útil para embreagens monodisco e bidisco quando é necessário centrar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.
Alicate para apertar os terminais do cabo da vela, permitindo assim autoconstruir e apertar os conectores dos terminais do cabo da vela com total autonomia, realizando um trabalho artesanal.
Eixo centralizador da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos de embreagem.
Carrinho de motor. O carrinho de teste de motor com rodas é ideal para testes de motor, rodagem, detecção de vazamentos, montagem, demonstrações e trabalhos detalhados ou apenas para movimentação conveniente de nosso motor
Eixo centralizador de embreagem Audi Volkswagen Mini R56 com 28 ranhuras, muito útil para embreagens de disco duplo e monodisco quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos de embreagem ou o disco de embreagem simples.
Eixo central da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e disco simples quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.
Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt com cilindrada aumentada para 1600 com cabeçote de 8v para pistões com diâmetro 86,40-87,00
Disco graduado útil para a sincronização correta do motor e dos cames. O diâmetro do disco que você receberá pode variar de 230 mm a 260 mm (23 a 26 cm) com base na disponibilidade, adequado para ser instalado no volante.