Omogoča izločitev standardne katalitične, za tiste, ki želijo namestiti originalni turbopuhalnik na ta 1400 multi-jetni motor
Za namestitev ni treba spreminjati, izvirnik je razstavljen in naš nosilec je nameščen, saj je popolnoma zamenljiv s prvotnim "Plug and Play".
Namestitev na vseh avtomobilih, ki uporabljajo 1,4 16v turbo motor, kot so Grandepunto T-jet ali Abarth, Mito, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
Če ne želite vklopiti opozorilne lučke motorja, zaradi odstranitve katalizatorja je potrebno reprogramirati krmilno enoto tako, da odstranite krmilnik katalizatorja ali dodate dodatno opremo Minikat (ki ni vključena v osnovno ceno).
76 mm prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco in Golf 7 2.000 in podobne avtomobile brez katalizacij, s prosto cevjo brez katalizatorja, vendar s sorazmerno cevjo, priloženo na izpuh z obročasto prirobnico V-Band na turbopolnilniku IES20 ali IES38, odvisno od modela napajanja.
Izpušna cev Renault 5 GT Turbo, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov družine GT 25 in GT 28 Garrett GBC za pritrditev na zalogo, vendar z uporabo zunanjega odvodnega ventila. Iz nerjavečega jekla z jeklenimi prirobnicami.
Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, ki odpravlja originalni katalizator z ustreznimi priključki sonde.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov na ležaje družine GT-GTX 25-28 za pritrditev na položaj zaloge za Renault 5 GT. Nato je treba prirobnico izvesti s preostalim delom odtoka.
BMW Z4 G29 2.000 197 KM večja izpušna cev, OPF odstranjena prosta cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni OPF za originalni turbopolnilnik 197 KM, proizveden od leta 2018 do vključno 2022