Downpipe scarico senza catalitico Fiat 124 Abarth 1.400 per Turbo originale

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru Audi TT S3, Golf și Scirocco 2.0 05:06 și similare non-catalizate.

Burlan 50mm evacuare din otel inoxidabil, care elimina catalizatorul original instalat pe 1.4 16v Abarth T-Jet

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt pentru utilizare cu turbo IHI VL36- și IHI VL37 pe toate motoarele Fiat cu jet T

Inoxul de evacuare din oțel inoxidabil a crescut la 70 mm, ceea ce elimină catalizatorul inițial.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Conductă de evacuare supradimensionată Audi Volkswagen 2000 TSFI din oțel inoxidabil cu evacuare centrală dreaptă fără tăcere care elimină cele două catalizatoare și permite instalarea pe toate turbocompresoarele GT28- GTX28- GTX29 cu colector din fontă detașat

Conductă de evacuare liberă din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale sondei.

Țeava de evacuare Golf MK8 2000 din oțel inoxidabil mărită cu 80 mm și mașini cu motor similar fără GPF și, de asemenea, îndepărtarea catalizatorului, cu țeavă liberă cu evacuare relativ flexibilă și flanșă inelă Large V-Band pe turbocompresor. Am repozitionat toate tuburile pentru refacerea senzorilor originali.