Downpipe scarico senza catalitico Fiat 124 Abarth 1.400 per Turbo originale

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 cu wastegate interioara, dar cu evacuare externa. Util deoarece poate fi modificat si adaptat si pentru alte masini.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze turbocompresorul GTO 262 sau orice GT25 - GT28 GTX28 și WIYE GT28 GBC cu 5 găuri de evacuare fără să-și facă griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Covoare de evacuare Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celule catalizator pentru turbocompresor original, versiune scurta pentru inlocuirea originalului.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Mitsubishi Evo 9 cu conexiune sondă lambda

Țevi de evacuare supradimensionate Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo și JCW cu catalizator din oțel inoxidabil cu 200 de celule. Versiune downpipe fără catalizator, fără cat.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu racord rotund pentru volute Tial

Conducta de evacuare Renault 5 GT Turbo care permite instalarea atat a turbocompresoarelor din familia Garrett GBC GT 25 cat si GT 28 pentru atasarea la pozitia de stoc, aplicând totusi gura de evacuare externa. Fabricat din oțel inoxidabil cu flanșe de oțel.

Downpipe evacuare Lancia Delta Integrale 16V majorat la 70mm , flanșe din oțel și tub din oțel inoxidabil interschimbabil cu cel original fără nicio modificare. Atașament pentru sonda de carburare inclusiv cu capac lambda.

Eșapament frontal din oțel inoxidabil pentru Audi RS3 TT RS 2500, conductă liberă necatalizată cu Y fără niciun convertor catalitic.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil de 76 mm pentru Audi S3 8V Audi TT, Scirocco și Golf 7 2.000 și mașini similare necatalizate, cu țeavă liberă fără catalizator, dar cu furtun relativ aplicat la evacuare cu flanșă inelă V-Band pe turbocompresorul IES20 sau IES38 în funcție de modelul de putere.