זה מאפשר לחסל את קטליטי סטנדרטי, עבור אלה שרוצים להתקין את turbocharger המקורי על זה 1400 מנוע סילון רב
אין צורך לבצע שינויים כדי להתקין אותו, המקורי הוא מפורק ואת הר שלנו מצויד כפי שהוא להחלפה מושלמת עם המקורי "הכנס הפעל".
ניתן להתקין על כל המכוניות המשתמשות במנוע טורבו 1.4 16 כמו טורבו גראנדפונטו או אברט, מיטו, 500 אברת ', בראבו, ג'ולייטה.
אם אינכם רוצים להדליק את נורית האזהרה של המנוע, בשל הסרת הקטליטיק יש צורך לתכנת מחדש את יחידת הבקרה על ידי הסרת בקרת הזרז או הוספת אביזר Minikat (לא כלול במחיר הבסיסי).
צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014
צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי, ניתן לשימוש עם Garrett GT1446 טורבו גם ב-Alfa Mito Giulietta quadrifoglio ו-Grande Punto Multiair EVO 1.4 או SS 60mm Lancia Delta Kit עם Garrett Turbine
רנו טווינגו - Clio Tce 1200 Turbo פלדת פלדת אל חלד עם חיבור אוגן לטורבו גדול מדי Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי חיישן למבדה יחסי.
צינור מפלט פליטה רק גדול ממדים מנירוסטה עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט-קטליטי המקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של מיצובישי Td04. בחר אם בצינור התחתון יהיה האוגן הקלאסי בן 4 החורים של ה-TD04 או האוגן המשולש בעל 3 החורים עבור גרסאות ה-TD04 האחרות.