إنه يسمح بإزالة الحافز القياسي ، لأولئك الذين يرغبون في تثبيت الشاحن التوربيني الأصلي على هذا المحرك متعدد النفاثات 1400
لا يلزم إجراء أي تغييرات لتثبيتها ، حيث يتم تفكيك الجهاز الأصلي وتثبيته كما هو قابل للتبادل تمامًا مع "التوصيل والتشغيل" الأصلي.
قابل للتثبيت على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grandepunto T-jet أو Abarth ، Mito ، 500 abarth ، Bravo ، Giulietta.
إذا كنت لا ترغب في تشغيل ضوء تحذير المحرك ، بسبب إزالة المحفز ، فمن الضروري إعادة برمجة وحدة التحكم عن طريق إزالة عنصر التحكم في المحفز أو لإضافة ملحق Minikat (غير مضمّن في السعر الأساسي).
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28
Renault Twingo - أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ Clio Tce 1200 Turbo مع وصلة شفة لتوربو كبير الحجم Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 الذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات مستشعر لامدا النسبية.
Audi Volkswagen 2000 TSFI ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عادم مركزي مستقيم غير صامت مما يلغي المحولين الحفازين ويسمح بتثبيته على جميع الشواحن التوربينية GT28-GTX28-GTX29 مع مشعب الحديد الزهر المنفصل
أنبوب عادم سفلي لسيارة Renault 5 GT Turbo يسمح بتثبيت شواحن توربينية من عائلة Garrett GBC من طراز GT 25 وGT 28 للتثبيت في الوضع الأصلي، مع تطبيق بوابة العادم الخارجية. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شفاه فولاذية.
على الإنترنت فقط!
انبوبة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تقضي على المحفز الأصلي الذي يمكن استخدامه مع توربو أصلي
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies