Zosilnená spojka celokovová namiesto plastu pre Fiat Punto GT a Uno Turbo 1.400 a 1.300

Lancia Delta meď Pevný kotúč spojky, žiadne pramene.

Hliníkový zotrvačník. Hmotnosť 3,7 kg Vyžaduje zahrnutie pôvodnej koruny a jeho vyváženie.

Suzuki SJ 413 zosilnený spojkový kotúč v medenej zmesi so 4 lamelami a batériou s tlmičmi. Aplikuje sa na prítlačný tanier a originálny zotrvačník a umožňuje zvýšiť tesnosť zostavy spojky.

Ľahký oceľový zotrvačník so zosilnenou dvojkotúčovou medenou spojkou Lancia Delta 2000 8v aj 16v. Dvojkotúčová tlačná spojka.

Súprava s jednohmotovým oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou spojkovou súpravou so špecifickým odpruženým obložením pre motory Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Zosilnená spojková sada Citroen Saxò 1600 8-16v zložená zo zosilneného prítlačného kotúča a odpruženého medeného kotúča s batériou s prítlačnými pružinami.

Stredový hriadeľ spojky, veľmi užitočný pre dvojlameňové a jednolamelové spojky, keď je potrebné dokonale vycentrovať a zarovnať dve spojkové lamely.

Korunka zotrvačníka pre štartér Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 z upravenej ocele, vymeniteľná ako originál.

Racing Clutch Kit sa skladá z 5 disk s medenými plátmi prvej kvalitné batérie s extra silným ťahu, tlaku dosky vystužené zvláštnym typom "hodiť".

Originál spojkový kotúč 500 Abarth 1400. Bez prítlačného taniera, iba kotúč.

Sada pozostávajúca zotrvačníka z jednohmotovej ocele pre Alfa 147 1900 JTD, ALFA GT 8- 16v 192A5000 a spojkovej sady so zosilneným prítlačným kotúčom, špeciálnym brzdovým kotúčom ProtoXide s medenými opleteniami. Stále však ide o kotúč bez medených dosiek, ale o „jazditeľnejší“ kotúč s pružinou proti zalomeniu medzi spojkou brzdového obloženia, ktorá ďalej zvyšuje jazdné vlastnosti tohto...