Pompe à essence adaptée au surplus d'essence pour moteurs 2 et 4 temps. Complet avec bracelet en caoutchouc

Pompe à essence spécifique à haut débit pouvant être installée immédiatement sur Mitsubishi Lancer Evo versions 6-7-8-9.

Pompe à carburant de grande capacité pour la spécification Megane 2.0 Turbo. E 'peut être remplacé par la pompe, sans aucune modification dans le tambour d'origine habituelle. Convient pour puissance jusqu'à 420 ch. Photos incorrects.

Pompe à carburant à débit élevé. Convient pour puissance jusqu'à 480 ch

pompe de carburant haute capacité spécifique pour les Lotus Elise Exige. E 'peut être remplacé par la pompe, sans aucune modification dans le tambour d'origine habituelle.

Pompe à carburant surdimensionnée Subaru Impreza 2 000 Turbo à haut débit spécifique pour Subaru Impreza 2000 de toute année.

Pompe à essence racing Renault 5 GT à haut débit augmenté, avec tubulures d'entrée et de sortie. Idéal pour les applications d'une puissance allant jusqu'à 350 ch avec des moteurs à injection et à carburateur. Pompe de type externe.

Pompe électrique pour la concurrence peut atteindre 10,5 bar pour les systèmes d'injection à haute pression et à haut débit.

pompe de carburant nécessaire pour fournir l'excédent d'essence pour toutes les plantes d'azote des moteurs à carburateur oxyde monté en cours d'exécution ou auto.Completa bande de caoutchouc-enduit

pompe à carburant haute capacité pour Lancia Delta avec les moteurs 2000 est de 8 à 16 soupapes

La pompe à carburant qui peut supporter jusqu'à 500 ch. Il est monté dans le tambour en retirant simplement l'original d'origine. Les instructions d'installation inclus.

Pompe à carburant d'origine Bosch 044 nouvelle version originale et avancée, compétition à haut débit, adaptée aux puissances jusqu'à 500 ch.