Bomba de gasolina adecuada para el excedente de gasolina para motores de 2 y 4 tiempos. Completo con correa recubierta de caucho

Bomba de combustible específica de alto caudal de instalación inmediata en Mitsubishi Lancer Evo versiones 6-7-8-9.

Bomba de gasolina de alto flujo específica para Megane 2.0 Turbo. Se puede reemplazar con la bomba original sin ninguna modificación en la cesta original habitual. Apto para potencias de hasta 420 CV.

Bomba de combustible de alto flujo. Adecuado para potencias de hasta 480 hp.

Bomba de combustible de alto caudal específica para Lotus Elise y Exige. Se puede reemplazar con la bomba original sin ninguna modificación en la cesta original habitual.

Bomba de combustible Subaru Impreza 2.000 Turbo sobredimensionada y de alto caudal específica para Subaru Impreza 2000 de cualquier año.

Bomba de gasolina racing Renault 5 GT de alto caudal aumentado, con tubos de entrada y salida. Ideal para aplicaciones con potencias de hasta 350 CV con motores tanto de inyección como de carburador. Bomba de tipo externo.

La bomba de competición eléctrica puede alcanzar 10,5 bar para sistemas de inyección de alta presión y alto flujo.

Se requiere una bomba de combustible para suministrar el excedente de gasolina para todos los sistemas de óxido nitroso montados en motores de carburador de motocicletas o automóviles. Completo con abrazadera recubierta de goma

Bomba de gasolina de alta capacidad para lanzamientos delta con motores de 8 y 16 válvulas 2000

Bomba de combustible que soporta hasta 500 hp. Se monta en la cesta original simplemente quitando el original. Instrucciones de montaje adjuntas.

Bomba de gasolina original Bosch 044 nueva versión original y avanzada, competición de alto caudal, apta para potencias hasta 500cv.