Turbodúchadlo Garrett G30-660 na dvojitých štandardných rotačných ložiskách

Turbodúchadlá ložiská pre aplikácie až 1000HP.

Turbodúchadlo GTO23B ProtoXide na dvojitých ložiskách špeciálne prispôsobené pre konkrétne autá Zaručuje maximálny ťah pri stredne nízkych otáčkach a maximálny výkon až 240 koní.

Turbodúchadlá ložiská s novou technológiou a so špirálou z nerezovej ocele!

Turbodúchadlo GT30 na ložisko protoxide.

Úprava turbodúchadla pre transformáciu na ložiskách GTX Rov.

Zmena vášho turbodúchadla transformácie ložísk a zvyšovanie

Garrett GBC 22 - 350 originálne turbodúchadlo Garrett na puzdrách pre aplikácie na zvýšenie alebo prestavbu turba.

Turbodúchadlo GTO 23 na dvojitých ložiskách špecifické pre Renault 5 GT Turbo. Zapoj a hraj s originálnym turbodúchadlom! Zaručuje maximálny záťah pri stredne nízkych otáčkach a maximálny výkon až 200 koní.

Úpravy a zvýšenie na turbodúchadle Gt1446 pre Fiat 500 Abarth používame rotačné turbodúchadlo a inštalujeme inú upravenú „srdcovú“ korzetu väčšiu ako pôvodná verzia a zároveň zachovávame pôvodný estetický dojem. Je možné pridať wastegate vyrobený z plne nastaviteľného a zosilneného Protoxide.

Zmena vášho turbodúchadla zvyšovať a transformácie ložísk

Úprava a obnova vášho turbodúchadla pre obnovu turbodúchadla Ferrari 208