Casquilles trimetàl·liques reforçades BANCO Renault 5 GT Turbo aptes per a tots els motors Renault 5 de 115 i 120 CV

Pistons premsats per Volkswagen Golf 2a sèrie GTI G60 160 CV amb compressor. Codi del motor PG

Parell d'accessoris difícils de trobar per a la refrigeració d'aigua amb connector de mànega Lughi per a turbocompressor

Kit amb volant d'inercia d'acer Renault Clio 3 RS3 200 cv - 203 cv R3 F4r830 en acer amb embragatge de coure monodisc reforçat amb campana d'ergal per CAIXA SADEV (no apte per a altres aplicacions amb caixa de canvis original), que permet disposar d'un conjunt d'embragatge súper alleugerit tot mecanitzat a partir de massís, amb roda de 60-2 tons per a lectura amb sensor per a central...

Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm sobre brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Garrett GBC 14 - 200 turbocompressor original de Garrett en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

Pistons premsats per a motors aspirats Peugeot 106 Rallye i Citroen C2 Saxo 1600 8v d'alta compressió

Tub de subministrament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com ara Mito Giulietta 500 Abarth, complet amb un raccord dedicat que es cargola al turbocompressor.

Kit volant monomassa Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo en acer amb kit d'embragatge reforçat i placa de pressió reforçada ProtoXide amb disc de placa de coure

Turbocompressor Garrett GBC 17 - 250 original en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

Pistons de motor Alfa Romeo 2500 24v premsats amb conversió turbo complets amb passadors i segments especials.

Mànega de lliurament d'oli per substituir l'original Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd i 4x4 i motors similars fabricats amb una nova mànega de PTFE reforçada recoberta de trena metàl·lica.