Volant monomassa d'acer amb placa de pressió reforçada i disc d'embragatge amb molles d'acoblament flexible amb augment del diàmetre de l'embragatge de 235 a 240 mm - Parell sostingut 59 KGM!

Turbocompressor sobre doble coixinet per a connexió Lancia Delta 8-16v T3, amb kit de baixada complet per poder tornar a connectar amb l'escapament original i així ser "Plug and Play"

Kit volant monomassa d'acer amb embragatge específic per Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 CV i 200 CV codi motor 939B3000 125 KW amb transmissió F40 amb caixa de canvis. Es tracta d'un model utilitzat exclusivament per a aquesta aplicació específica que utilitza de sèrie un volant d'inercia de doble massa original 55214811 amb transmissió F40 amb placa de pressió de recuperació...

Turbocompressor GTO 21 sobre doble coixinet específic per a Renault 5 GT Turbo. Connecta i juga amb el turbocompressor original! Garanteix la màxima tracció a baixes revolucions i una potència màxima de fins a 180-190 CV.

Ràcord de drenatge d'oli d'alumini amb connexió AN10 llarga i junta específica per a ús en tots els turbocompressors Mitsubishi TD04, sèries Garrett GT - GTX amb rodaments, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide i molts altres models. Connexió 10AN completa amb junta dedicada.

Connexió mascle NPT d'1/8 amb femella 10X1 M10 X1 per a espaiador de turbocompressor o altres. Material d'acer inoxidable, amb cargol buit 10X1 i volanderes relacionades.

Kit volant monomassa d'acer amb embragatge específic per Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM inclòs codi motor 939A9000 154 KW 210cv compatible amb transmissió de canvis C542 i caixa de canvis F40.

Kit de volant d'inèrcia d'acer alleugerit amb kit d'embragatge reforçat Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo amb disc Ferodo amb compost especial amb trenes de coure i placa de pressió d'embragatge reforçada

Turbo en casquilles refrigerades només per oli. Transformació de foc. Es tracta d'un turbocompressor Mitsubishi més petit que un TD04 per engegar motors Fiat amb motor Fire ja des de baixes revolucions, potència màxima 170-180 CV

Modificació del turbocompressor per a la transformació dels rodaments i l'ampliació de tot el turbocompressor.

Volkswagen Scirocco 2000 Kit volant turbodièsel de curses monomassa de 140 CV complet amb placa de pressió Sasch Performance reforçada, versió diferent amb més càrrega que la Sasch de rendiment reforçada per a aquest model i disc d'embragatge ferodo amb trenes de coure en el compost ProtoXide.

Kit volant d'acer iat Uno Turbo - Punto GT amb embragatge reforçat ProtoXide i plat de pressió amb disc de fre capaç de suportar 300 CV amb una excel·lent maneig i una durabilitat insuperable, donat l'ús del disc de fre progressiu. L'única solució ProtoXide del mercat que permet suportar aquesta potència amb una excel·lent maneig de carretera.