Cables específics de bugies de gran mida vermella Opel Speedster 2200 Turbo amb una conductivitat molt alta amb el gruix més alt de 8,8 mm per a la millor conductivitat del corrent d'alta tensió a les bugies.

Bielles d'acer especial H invertida reforçades ProtoXide per a VW GOLF 2000 Bielles d'acer H invertida reforçades de 16v amb cargols ARP d'alta resistència americans especials. Set format per 4 peces

Escapament Audi R8 5200 V10 amb silenciador esportiu fet totalment d'acer inoxidable per a altes prestacions.

Anell de turbocompressor amb brida de banda en V Garrett G30 660 - Garrett G30 770- 900 OUTLET Tub de baixada d'escapament del silenciador d'acer inoxidable . Si necessiteu fer-vos un baixant o ja teniu un baixant i l'heu de modificar per instal·lar el turbocompressor Garrett G30 660 o el turbocompressor Garrett G30 770 o el turbocompressor Garrett G30 900, aquesta brida d'anell vband...

Purga d'òxid nitrós amb connexió per a sistemes de fins a 400 CV

Suport per instal·lar refrigerador d'oli d'ergal extern amb forats per a sensors de pressió d'oli i temperatura d'oli al motor Fiat X19 - 128

Manòmetre 0-10 bar per oli ProtoXide amb 4 dígits digital amb pantalla vermella, compacte amb funció de presostat dedicat a tots els motors Fiat Fire Abarth i similars. Instal·lació completa de tot i s'instal·la molt ràpidament. Traieu la bombeta original i poseu el nostre sensor al fil habitual i ja està.

Connector femella tipus Bosch de 5 vies. Útil per utilitzar en connexions de bombes d'aigua elèctrica.

Volant monomassa d'acer per a tots els motors Ford Focus 1500 16v Turbo codi M8DD 150cv amb unitat d'embragatge de coure reforçada i placa de pressió reforçada per a aplicacions de fins a 400cv i més!

Sèrie Pistons "especials" per a Fiat Uno o Punto Gt per utilitzar-se amb el kit de stroker. En qualsevol cas, després de la comanda se us contactarà per assegurar-vos de la compatibilitat de la vostra preparació amb els nostres pistons.

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat Punto GT Turbo sense convertidor catalític amb un diàmetre augmentat de 60 mm.

Un col·lector d'escapament d'acer inoxidable amb turbocompressors de desplaçament individuals dividides vorell per a T4 com Borg Warner, completa amb les femelles i perns per altes temperatures.