Vàlvula d'escapament per a l'AUDI RS3 TTRS 2500 que s'utilitzarà en lloc de la vàlvula original. Cal cargolar el motor original amb els tres cargols de 8 mm i una clau de 13 mm, utilitzant la nostra molla específica per fixar el motor a la mitja lluna de la vàlvula.

Kit volant monomassa amb embragatge reforçat amb disc de fre especial amb acoblament flexible encoixinat i placa de pressió específica reforçada Audi S3 225cv - 210cv Turbo 1800 20v o motors similars Volkswagen i Seat.

Volant d'inercia d'acer alleugerit complet amb embragatge de coure de dos discs per a motors Audi S3 Volkwagen GOLF 7 i 7.5 i Audi S3 2000 TFSI

Per inserir una tova d'instrument rodó ProtoXide en lloc de la boquilla d'aire per als models Fiat 500Abarth i no Abarth.

Turbocompressor sobre coixinets per a motors 1.600 16v, instal·lació Ecoboost de Ford Fiesta 1600 ST al col·lector original.

Kit de volant d'inèrcia monomassa en acer lleuger complet amb embragatge de doble disc de coure reforçat per a tots els motors Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, codi de motor BAM APX BEA.

Kit format per 4 bobines amb brida d'alumini relatiu dedicat a aplicar aquests motors a la coberta.

Junta de capçal reforçada Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo amb anelles separades tipus "Cooper" de suport.

Boquilla porta manòmetres Audi S3 8L amb forma per instal·lar-se en lloc del broquet d'aire original per a la inserció de qualsevol manòmetre de 52 mm, permetent així inserir el manòmetre dins del broquet evitant haver de perforar el tauler o buscar la manera de crear un suport d'instruments. Gran aspecte amb el marc de detall vermell intens, fantàstic en persona, sembla el broquet original...

Brida de col·lector d'escapament Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acer per a totes les versions d'aquest motor Audi Seat Volkswagen.