To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Cables d'espurna Protoxide vermells de gran mida Fiat Punto GT específics per a una conductivitat molt alta amb el gruix més alt mai 8,8 mm per a la millor conductivitat del corrent d'alta tensió a les bugies.
Cables d'espurna Protoxide vermells de gran mida Fiat Punto GT específics per a una conductivitat molt alta amb el gruix més alt mai 8,8 mm per a la millor conductivitat del corrent d'alta tensió a les bugies.
Connectors per a injectors o solenoides que permeten canviar el tipus de fixació per utilitzar-lo en un arnès diferent. El preu es refereix a cada connector individual.
Connectors per a injectors o solenoides que permeten canviar el tipus de fixació per utilitzar-lo en un arnès diferent. El preu es refereix a cada connector individual.
Brida de banda en V del turbocompressor Garrett GT1446. Si necessiteu construir una baixada o ja teniu una baixada i necessiteu modificar-la per instal·lar el turbo Garrett 1446, aquesta brida d'anell Vband és la que necessiteu.
Brida de banda en V del turbocompressor Garrett GT1446. Si necessiteu construir una baixada o ja teniu una baixada i necessiteu modificar-la per instal·lar el turbo Garrett 1446, aquesta brida d'anell Vband és la que necessiteu.
Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.
Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.